Est-il possible de verser de l’huile de machine dans une tondeuse à gazon. Sélection de l’huile

Est-il possible de verser de l’huile de machine dans une coupe-herbe pour l’herbe

Après avoir acheté une nouvelle moto, le propriétaire qui ne l’a jamais utilisé, il ne peut pas savoir quelle essence pour faire le plein de la tondeuse à gazon, comment choisir le bon carburant, comment il est changé. Tout d’abord, il est nécessaire de clarifier le type de moteur équipé de cette technique. Les experts ne conseillent pas d’exploiter 2 types de moteur sur le carburant, qui a la même composition. Le moteur à essence doit fonctionner sur de l’essence, qui doit être dilué avec de l’huile moteur. Il protégera les buses et les vannes, les protégeront d’une défaillance rapide.

Le fonctionnement correct du moteur d’une tondeuse à gazon particulière fournira un type d’huile approprié qui se produit:

Caractéristiques de moteurs à deux trousses et à quatre étapes

Sur le principe de son action, un moteur à deux temps est similaire à un moteur à 4 temps. La seule particularité est que le coup de travail du moteur à deux coups est effectué pour 2 et quatre coups. Pour 4 tact. Ce dernier comprend le mouvement du piston vers le bas ou vers le haut. En même temps, 2 tacts se produisent dans 1 chiffre d’affaires du vilebrequin. Le cours de travail du piston est son mouvement, au cours de laquelle l’énergie des gaz formée à la suite de la combustion du carburant se produit dans le fonctionnement utile du moteur (sa rotation).

Structurellement et en termes de caractéristiques opérationnelles, les modèles de glace à deux trousses et à quatre étapes diffèrent les uns des autres dans les critères suivants.

L’absence de nœud de distribution de gaz avec des vannes rend deux moteurs à deux cas plus légers et plus simples en termes d’appareil. Le remplissage du cylindre d’un mélange d’air carburant et le nettoyer à partir du gaz se produit lorsqu’il est expansé et comprimé par des trous spéciaux: entrée (purge) et graduation.

Quel pétrole est nécessaire pour une coupe-essence pour l’herbe?

La plupart des fabricants recommandent l’utilisation d’huiles API SF / CD SAE 30.

Comment vider l’huile du moteur de la tondeuse à gazon?

Inclinez le pont tresse et placez un journal et une palette d’huile ou une cruche sous une tondeuse. Utilisez la touche d’extrémité pour dévisser le liège dans le sens antihoraire de l’ancienne huile.

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Conclusion de sélection de l’huile! Pour les motos, une tondeuse pour l’herbe ou la tondeuse à gazon, il est préférable de choisir l’huile synthétique ou semi-synthétique avec marquage TA ou TB. Dans le même temps, prenez en compte les recommandations du fabricant, car certains fabricants d’équipements de haute qualité ne peuvent recommander que des lubrifiants synthétiques.

Comment monter correctement le moteur à 4 cas?

Le jeu se produit pendant le fonctionnement à une capacité de 50 à 75% du maximum. Nous faisons une pause toutes les 20 minutes de fonctionnement et laissons le moteur refroidir pendant 15 minutes, puis répétons le cycle. Dans ce mode, il est nécessaire de travailler environ 5 heures, après quoi nous faisons un changement d’huile.

L’huile SAE 30 pour des moteurs à 4 temps de 0,6 litre est utilisée pour lubrifier la chaîne de toutes les pièces moteurs en mouvement, les couvrant ainsi d’un film protecteur qui réduit les frottements et l’usure, et protège également les détails du moteur de la corrosion, de la saleté et des dépôts nocifs.

Instructions pour l’exécution et l’exploitation d’un moteur à 4 temps

L’ingénierie à quatre temps à essence refroidie par air est largement utilisée sur les moteurs de la technologie des jardins et des parcs, des motos, des gazon, des joueurs de boule de neige, des motos, des mini-tracteurs, des générateurs d’équipement de construction et de construction, des stations de vibration, des vibrors.

Avant de commencer le fonctionnement du moteur, vous devez étudier le manuel d’instructions. Beaucoup d’acheteurs, malheureusement, ne font pas cela. Par conséquent, les questions les plus élémentaires se posent sur l’utilisation du moteur.

Conseil: Lisez le manuel d’exploitation du moteur.

Premièrement: quelle essence doit être utilisée.

Nous vous conseillons d’utiliser l’essence propre, fraîche et malsaine avec octane AI92. Les moteurs refroidis à l’air ne sont pas conçus pour fonctionner avec le carburant AI95 et AI98. L’essence 95e et 98e contient des additifs, qui sont préjudiciables au système de piston du moteur, ce qui la conduisait à une surchauffe et à une rupture.

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Ne mélangez pas d’huile avec de l’essence. Cela peut conduire à un dysfonctionnement du moteur, qui n’est pas couvert d’une garantie.

Utilisez de l’essence fraîche AI-92 avec une durée de conservation ne dépassant pas 30 jours.

Deuxièmement: quel type d’huile verser dans le carter de moteur.

Beaucoup considèrent que l’huile de voiture des marques connues est la meilleure à utiliser dans les moteurs pour un tracteur de promenade (cultivateur moteur, motoneige, générateur électrique, moto et t.Ré.). C’est complètement faux. Les huiles de voiture sont conçues pour fonctionner dans les moteurs de refroidissement à l’eau, et non avec de l’air. Le point d’ébullition des huiles de voiture est inférieur à celui des huiles qui contiennent des additifs spéciaux pour les moteurs refroidis à l’air.

Utilisez de l’huile avec une classe de qualité SF, SG, SH, SJ, CD ou plus. N’appliquez pas d’additifs à l’horloge. Choisissez la viscosité de l’huile en fonction de la température ambiante.

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Sae 30 (5 ° C et supérieur) est recommandé pour des températures supérieures à 5 ° C. Lorsqu’il est utilisé en dessous de 5 ° C peut être la cause d’un démarrage difficile.

10w-30 (-18 à 38 ° C) est recommandé pour les températures variables. Cette huile fournit un démarrage du moteur froid, mais peut entraîner une augmentation de la consommation d’huile à une température supérieure à 27 ° C.

Vérifiez le niveau d’huile plus souvent à une température de l’air élevée.

Synthétique 5W-30 (-30 à 40 ° C). Huile synthétique, fournit le moteur dans toute la plage de température, ainsi qu’un lancement léger et une faible consommation d’huile.

5w-30 (5 ° C et en dessous) est recommandé pour le travail dans des conditions hivernales.

Versez les huiles indiquées uniquement dans les instructions du moteur.

Suivez toujours le niveau d’huile. Le niveau doit être sur le dernier fil du cou d’inondation dans la position horizontale du moteur (comme indiqué sur la figure). Verser et les trous de vidange sont situés à l’avant et à l’arrière du moteur.

Sur la pelouse, faites attention à la sonde mesurée. Les balises sont indiquées sur le moteur du moteur avec un arbre vertical.

Différents moteurs ont un volume de carter différent. Si vous avez un moteur 4, 5,5, 6,5 ou 7 litres.Avec alors vous devez verser 600 ml. Huiles. Dans les moteurs 7,5 litres.Avec. 900 ml est versé. Dans les moteurs d’une capacité de 8, 9, 11, 13 et 15 litres.Avec. Respectivement 1,1 L.

Troisièmement: Démarrer du moteur.

Avec le premier démarrage ou froid du moteur, une charge accrue sur le système de piston se produit. La vitesse élevée peut nuire au moteur. Par conséquent, il est nécessaire de lancer le moteur à 1/3 de la position de gaz. Et vous devez rencontrer des vitesses moyennes.

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Quatrièmement: comment le moteur s’épuise.

Moteurs à air refroidi « n’aiment pas » inactif. Exécutez le moteur, réchauffez-vous pendant 1 à 2 minutes. Et courir au travail. Pendant la course, essayez d’adhérer à 50 à 75% de la charge et prenez des pauses obligatoires au travail après 20-25 minutes. Après la pause, lorsque le moteur s’est refroidi (15-20 minutes.), vous pouvez continuer à travailler à nouveau. Dans ce mode, le moteur doit fonctionner pendant les 4 à 5 premières heures, après quoi il est nécessaire de remplacer l’huile. Le run-run est terminé.

Les principales causes des ventilations du moteur

Se souvenir. La répartition du moteur se produit principalement d’une mauvaise opération.

La première cause de la ventilation: non fermée de soupape de carburant.

Когда двигатель не работает, а топливный кран открыт, происходить переливания карбюратора и «заливание» свечи. L’essence entre également dans le carteur du moteur. Et cela entraînera une pression excessive pendant le fonctionnement du moteur et en serrant les joints. Ensuite, ce mélange d’essence et d’huile tombera dans la chambre de combustion et à travers la soupape d’échappement dans le silencieux. Peu à peu, le silencieux sera obstrué avec les restes de l’huile et le moteur perdra la poussée.

Fermer le robinet de carburant après le travail.

La deuxième raison de la ventilation: pendant le transport ou le stockage, le moteur s’est retourné.

Étant donné que le moteur est à 4 pass sur le gasoline est versé dans le réservoir, l’huile dans le carter et ils ne devraient pas mélanger. Après le coup d’État, ces composants sont généralement mélangés dans un carburateur. Après cela, le moteur devra être démonté et nettoyé.

Ne retournez pas le moteur traité.

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Et la troisième raison de la ventilation: lancement incorrect du moteur avec un démarreur à main.

De nombreux utilisateurs de moteurs à quatre points pensent que plus la poignée de démarrage est forte, meilleure. Ce n’est pas vrai. La poignée de démarrage doit être tirée sur le crochet puis en douceur, mais avec une grande amplitude tirer vers le haut. Et le moteur (s’il fonctionne bien sûr) commencera certainement.

Apprenez à démarrer correctement le moteur.

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Comment choisir la bonne proportion?

La tondeuse à gazon est assaisonnée avec une marque A-92 à essence. Il existe d’autres instructions d’usine nécessitant de l’essence d’un autre numéro d’octane. Par exemple, A-95. La différence de coût est minime.

La sélection du pétrole n’accepte pas les libertés. Pour les moteurs à deux coups, l’API établit un ordre spécifique:

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  • Pour les motoblocs, moto, cyclomoteurs refroidis par l’air. Cette classe;
  • Moteurs Volume de cylindre 200 cm³. Huile de télévision de classe;
  • Pour tous les véhicules et motos, il recommande l’utilisation d’huiles de véhicule;
  • Moteurs de yachts, cœurs d’hydrosurge, bateaux à moteur utilisent la marque TD Cube Lubricant.

D’après la liste ci-dessus, le fluide moteur lubrifiant des deux dernières positions n’est pas recommandé d’utiliser des coupeurs avec des centrales électriques. Les désignations de lettre indiquent à partir de quels produits huile d’un lubrifiant est fabriqué.