Dans quelle proportion pour reproduire l’essence pour une tondeuse pour l’herbe. Quelle essence pour remplir

Proportions d’huile d’essence pour une herbe d’écho

Avant de trouver l’essence peut être versée dans une coupe-rachette pour l’herbe, il est nécessaire de déterminer certains concepts utilisés.

  • Les trammers pour l’herbe peuvent être des moteurs à quatre crises ou deux. Les coupeurs de quatre temps pour l’herbe sont plus puissants et complexes dans la conception, la lubrification des parties de son moteur est effectuée en raison de la pompe à huile. Le moteur fonctionne sur l’essence propre. Pour les unités à deux coups. Plus banal. Un mélange de carburant composé d’essence et d’huile est nécessaire. Voici la quantité d’huile en combustible, et les pièces de frottement dans le cylindre de ce moteur sont lubrifiées.
  • Pour la production du mélange, l’essence d’une certaine marque AI-95 ou AI-92 a besoin d’essence. La marque d’essence dépend de son taux d’allumage. Le numéro d’octane. Plus cet indicateur est faible, plus le gaz est plus rapide et sa consommation plus grande.

De nombreux modèles de benzos ont des moteurs à deux temps qui fonctionnent principalement sur l’essence AI-92. Le carburant pour eux doit être connecté sans l’aide des autres. Il est préférable de verser de l’essence de la marque qui est déterminée par le fabricant, une autre tondeuse pour l’herbe échouera plus rapidement. Par exemple, avec l’essence de la marque AI-95, le moteur surchauffe rapidement, et lors du choix de l’AI-80, le mélange de carburant sort de très faibles caractéristiques, de sorte que le travail du moteur sera instable et avec une faible puissance.

Outre le choix de la marque d’essence, dans la fabrication de carburant pour les motos, vous devez utiliser un pétrole spécial prévu directement pour les moteurs à deux coups. Les huiles semi-synthétiques et synthétiques sont parfaites pour les benzos. Les huiles semi-synthétiques sont dans la gamme de prix moyenne, adaptée à une telle technique d’au moins certains fabricants, lubrifient parfaitement les éléments nécessaires du moteur. Les huiles synthétiques sont plus chères, mais lorsque vous les utilisez, le moteur fonctionnera plus longtemps. Dans tous les cas, lors de l’achat d’équipement, vous devez lire attentivement l’annotation, car parfois le fabricant donne des conseils sur l’utilisation de certaines marques de pétrole.

Si vous achetez de l’huile de pétrole russe, alors elle devrait être étiquetée dessus.2t. Pour le long service de votre équipement et de son bon état, vous n’avez jamais besoin d’utiliser des huiles d’huile inconnues.

Système de lubrifiant de moteurs à deux trousses et à quatre temps

Les moteurs à quatre cas sont équipés de systèmes de lubrification séparés et de préparation du mélange de carburant.

Par conséquent, la pompe fournit de l’huile directement aux surfaces de frottement, c’est-à-dire le roulement de vilebrequin et le lieu de contact du piston avec les murs du cylindre.

Pour ce faire, le lubrifiant est versé dans un récipient spécial, d’où il vient des canaux vers les zones d’augmentation de la friction.

De plus, à travers le vilebrequin et la bielle, l’huile pénètre dans le piston et la lave, réduisant la température et lubrifie les murs du cylindre.

Les moteurs à deux trousses sont privés d’un système de lubrifiant séparé, mais ils ont également un pic de vilebrequin qui a besoin d’une réduction de la force de friction.

Dans de telles unités d’alimentation, le mélange de carburant pénètre d’abord dans le carter, où le roulement de vilebrequin est situé, puis sous l’influence de la décharge passe par le piston, le refroidissant et lubrifie les parois des cylindres, pénètre dans la chambre de combustion.

Cependant, l’essence n’a pas de propriétés lubrifiantes, par conséquent, ces appareils sont assaisonnés d’un mélange d’essence, c’est-à-dire avec une combustible liquide, à laquelle un pétrole spécial a été ajouté.

L’efficacité du lubrifiant avec le mélange de carburant est beaucoup plus faible qu’avec de l’huile moteur, de sorte que la durée de vie du roulement d’un moteur à deux littoral, ce qui signifie le vilebrequin et la bielle, est sensiblement moins que la même partie du coup de pied à quatre temps moteur.

De plus, un système de lubrification à deux résintes fait des exigences particulières pour l’huile, car elle devrait brûler autant que possible dans le cylindre et former un minimum de substances toxiques.

Comment diluer l’huile dans une tondeuse pour l’herbe et une tronçonneuse.

La maison de chaque jardinier qui se respecte devrait avoir une coupe-coupe pour l’herbe. Étant relativement peu coûteux et facile à entretenir, cet outil est un assistant fiable et indispensable dans la garde d’une pelouse, des parterres de fleurs et un complot personnel. Acheter dans notre boutique en ligne! Les prix spéciaux sont actuellement fixés pour certains coupeurs d’herbe, ne manquez pas votre bénéfice. Https: // titanst.Ru / CATALOGY / TRIMMERY /

Vous pouvez choisir une électrique ou une moto. Décidez de ce que vous aimez, mais pour l’instant, voici les recommandations pour l’utilisation de modèles à essence. Nous espérons que cela sera utile.

Avant de démarrer la coupe-essence pour l’herbe, il est nécessaire de mener une formation pré-provenante.

Fixez une barre détachable sur les verrous. 2. Vérifiez la fiabilité de la fixation de la partie de coupe de l’outil, surtout s’il s’agit d’un couteau à vis. Si le couteau est mal fixe, vous pouvez vous blesser accidentellement et l’outil donnera des vibrations supplémentaires. 3. Pour les coupeurs avec un moteur à deux littoral, il est nécessaire d’observer strictement les proportions de mélange d’essence et d’huile. Pour le ravitaillement, l’essence de la 92e marque convient et l’huile est synthétique ou minérale. Si l’huile synthétique est utilisée, le rapport de l’essence et de l’huile doit être de 50: 1, et si le minéral est 32: 1. Diluer le mélange dans un récipient séparé, puis verser dans le réservoir.

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Avant de commencer, mettez une tondeuse pour l’herbe au sol. Appuyez sur la partie du moteur avec un genou et tirez la poignée du démarreur jusqu’à ce que la résistance apparaisse. Pour une lubrification complète de tous les détails du moteur, il est préférable de tirer plusieurs fois le cordon de démarrage. Le moteur est lancé avec un amortisseur à air fermé. L’amortisseur s’ouvre après le moteur complet du moteur et est en position moyenne. Au début, une tondeuse pour l’herbe pendant 5 minutes fonctionne l’idole, puis vous pouvez procéder à la tonte de l’herbe.

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Combien de pétrole est nécessaire pour ajouter à l’essence?

Types d’huiles utilisées pour l’élevage dans l’essence

Il n’y a pas de pompes à huile dans les tronçonneuses, donc le mélange combustible seul ne peut pas être utilisé. Lisez soigneusement l’instruction qui est attachée au fabricant à chaque produit. Beaucoup d’informations sur Internet, constater que cela n’est pas difficile.

Si le lubrifiant est absent, la scie après un court laps de temps échouera. Il est recommandé de faire l’entretien préventif de l’unité, de verser un carburant correctement dilué, auquel cas l’outil fonctionnera pendant de nombreuses années.

Lisez soigneusement les recommandations du fabricant (voir. « Instruction »), il y est toujours signé en détail: quelle composition est requise pour la centrale électrique. Il ne vaut pas la peine d’économiser dans l’huile, l’avantage est faible et la ressource du moteur peut être considérablement réduite. La réparation de l’outil coûte cher, jusqu’à 85% de son coût.

Si nous prenons, par exemple, la tronçonneuse Husqvarna, alors l’essence malsaine avec le premier additif de la marque 92 est approprié. Si la composition a un graine verdâtre, cela suggère que le produit est une classe premium. Ai-92 est un produit optimal qui peut convenir à un tel appareil. En moyenne, les professionnels conseillent d’ajouter un litre de vingt à 50 ml d’huile de machine. Si la puissance de l’unité est d’un kilowatts et demi, alors seulement 25-27 ml d’huile seront nécessaires.

Opinion de l’expert Kuznetsov Vasily Stepanovich

Si l’outil est plus puissant, environ 30 ml d’huile sont nécessaires, et dans certains cas encore plus.

Comment diluer l’huile et l’essence de machine, dans quelles proportions? Cette question se pose pour tous les utilisateurs. Vous devez d’abord faire le plein de conteneurs:

Le processus de mélange de l’huile et de l’essence est technologiquement simple

Il est important d’observer les précautions de sécurité afin que l’électricité statique ne s’accumule pas, pas une goutte d’eau ne tombe pas dans le carburant

Types d’huiles utilisées pour l’élevage dans l’essence

Quelles proportions doivent être faites? Les moteurs sont principalement à deux coups, donc le mélange est généralement 1:50. Les tronçonneuses maîtrisées russes fonctionnent avec les produits de ces marques:

Pour les analogues étrangers, il est permis d’utiliser deux litres d’essence pour 80 grammes d’huile. Les scies étrangères sont caractérisées par une consommation de carburant économique, les proportions de pétrole varient de 40 à 49 actions.

Les nuances d’huile peuvent varier considérablement, cela devrait être pris en compte pendant le fonctionnement. Par exemple, la société « NR » produit de l’huile machine de bague rougeâtre. Si la composition a une nuance verdâtre (parfois bleue), alors c’est un signe sûr que le produit est une classe de premium synthétique. La qualité de ces composés est élevée, le coût est également assez important.

Comment remplir le carburant fini sur un moteur à deux disques

Beaucoup ne sont pas conformes à certaines recommandations importantes pour verser du carburant dans le réservoir d’essence de la tondeuse pour la tonte de l’herbe ou de la pelouse, ce qui entraîne finalement des conséquences désagréables. Considérez des recommandations importantes sur la façon de remplir correctement le réservoir de gaz des motos diluées du carburant de l’essence et du pétrole:

  • Préparer un entonnoir ou un arrosage. Malgré le grand diamètre du trou du réservoir d’essence, très souvent lorsque vous essayez de s’y entrer, une certaine partie du carburant est renversée, ce qui pénètre dans le boîtier de l’outil. Le carburant qui est venu à l’instrument peut provoquer un allumage lorsqu’il est chauffé, il est donc très important d’utiliser un entonnoir ou un arrosage
  • Avant de tordre le bouchon, vous devez nettoyer soigneusement la surface du réservoir, car la pollution peut entrer à l’intérieur, ce qui entraînera un colmatage rapide du benzophilter
  • Les travaux sur le versement de carburant doivent être effectués par temps calme ou dans un endroit isolé afin d’exclure la probabilité de poussière et de petits grains de sable à l’intérieur du réservoir
  • Ne quittez pas la trappe ouverte du réservoir pendant longtemps, car non seulement de petits grains de sable et de poussière peuvent y tomber, mais aussi des insectes
  • Pendant les inondations, n’inhalez pas les vapeurs de l’essence, car ils sont dangereux pour les humains. Lorsque vous travaillez avec une tondeuse, le maître doit utiliser des lunettes de protection, des écouteurs et des respirateurs
  • Versez du carburant dans le réservoir doit être avant la marque. Si vous versez un réservoir complet, alors en vissant le bouchon, certains entraîneront une utilisation non excessive de carburant. Dans ce cas, il vaut mieux raccourcir que verser

Compte tenu de ces recommandations, vous pouvez prolonger considérablement la durée de vie de l’outil d’essence en question.

C’est intéressant! Les travaux sur la préparation du mélange et le versement de carburant sont également recommandés dans des gants de protection.

Préparation du mélange de carburant: quel essence et pétrole choisir, comment déterminer le rapport correct

Tout propriétaire du site de banlieue a dû faire face à la tâche de tonte. La tondeuse à gazon est nécessaire beaucoup plus souvent qu’une tronçonneuse ou un seul tracteur, car l’herbe pousse plus vite que les arbres et les arbustes.

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À cet égard, la question se pose inévitablement, quel type de mélange de carburant est versé dans une tondeuse pour l’herbe? Un mélange d’essence et d’huile doit être préparé dans la bonne proportion pour assurer des performances moteurs élevées.

Vous trouverez ci-dessous les conséquences possibles qui peuvent être causées par trop riche ou vice versa, trop pauvres dans la coupe-coupe. Mais tout d’abord, il est nécessaire de comprendre quel rôle l’huile joue pour les moteurs à deux trousses, qui sont le plus souvent équipés de benzotrimères.

Classification des lubrifiants

La principale différence entre les principes du travail d’un moteur à combustion interne à deux et quatre temps (glace) est que dans le cas d’une unité à 4 temps, la lubrification des pièces de frottement se produit à l’aide d’un carter et d’une pompe à huile. Les capacités du moteur à quatre étapes nous permettent d’assurer le fonctionnement de cette unité.

Et dans une coupe-herbe pour l’herbe avec un moteur à deux littoral, un mélange d’essence et d’huile pour lubrifier l’ensemble du système (cylindre et pistons, vilebrequin, support des roulements) est nécessaire. Pour diluer et préparer correctement un tel mélange pour une tondeuse pour l’herbe, il y a une classification spéciale, plus souvent présentée comme une table.

Américain

L’huile dans la coupe n’est pas différente des lubrifiants destinés à une autre technique de chalet d’été équipé d’une glace à deux temps. Il a la même composition, un ensemble d’additifs et de détergents. Voyons plus en détail la classification américaine des huiles, ou, comme on l’appelle communément, API.

  • Le groupe TA est conçu pour une utilisation dans des coupeurs et des motards avec refroidissement à l’air d’un moteur à deux traits. Le volume déclaré de dispositifs à partir de 50 mètres cubes.Cm jusqu’à 200 mètres cubes.Cm.
  • Le groupe de télévision est également utilisé dans les coupeurs et autres équipements de jardin, uniquement avec un volume de moteur déjà accru.

Il faut se rappeler que les groupes et la télévision ne sont pas interchangeables, le rapport de l’essence et de l’huile peut différer en eux.

Japonais

Sa propre classification des huiles existe de la même manière dans les Japonais. Contrairement à la classification américaine généralement acceptée dans le monde, le japonais est conçu principalement pour les normes environnementales.

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  • Le groupe FA est conçu pour être utilisé dans des coupe.Ttereaux et autres appareils pour les pays où les normes d’échappement sont plutôt faibles.
  • Le groupe FB est destiné aux coupeurs avec un moteur à deux coups, où les exigences législatives de l’échappement sont considérablement augmentées.
  • Le groupe FC pour les coupeurs, où les exigences pour le développement de l’essence et du pétrole sont minimes. Zéro échappement.

Les classifications restantes ne sont pas destinées aux coupe-pas.

Exigences pour les roues d’horlogerie

Un mélange d’essence et d’huile sélectionnés pour les motos doit être conforme aux exigences nécessaires spécifiées dans les instructions.

Il est important de noter que les fabricants nationaux marquent souvent leurs produits un peu différemment, pas car il est habituel selon la classification américaine ou japonaise.

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Les fabricants russes de lubrifiants, en règle générale, ont mis le marquage 2T dans toutes les huiles destinées aux moteurs à deux coups. Souvent, sur les étagères des magasins, vous pouvez trouver des canistes avec du beurre, sur lesquels il y a des marques «auto-mélange» ou «pré mélange».

Dans le premier cas, cela signifie que l’huile ne nécessite aucune manipulation supplémentaire, il suffit de simplement verser de l’essence avec du beurre dans un seul récipient, et le mélange se produira sans participation humaine. Dans le deuxième cas, en conséquence, vous devrez secouer ou secouer le mélange pour l’apporter à la consistance souhaitée.

Comme vous pouvez le voir, l’existence de diverses classifications de lubrifiants suggère que l’utilisation d’huiles dans des moteurs à deux pus.

Cela est dû au fait que le mélange de carburant sans lubrifiant désactivera rapidement le moteur de combustion interne, qui ne sera pas lubrifié correctement.

L’essence avec du beurre forme l’environnement nécessaire, ce qui réduit la détonation, élimine l’excès de déchets (entraînant la combustion des produits d’essence) et protège la surface intérieure du moteur de l’usure.

Il est important de se rappeler que lors de l’utilisation de l’huile de la mauvaise classification, une panne ou un obstacle du moteur peut se produire.

Bien sûr, il peut être réparé, mais afin d’éviter d’éventuelles pannes et de minimiser leur probabilité, il sera préférable d’étudier les instructions de fonctionnement, de découvrir le volume d’un moteur à deux disques installé sur une moto et d’utiliser uniquement l’essence avec du beurre, qui conviendra à tous les modèles de paramètres.

Tout d’abord, toutes les huiles d’inconnu (garage, sous-sol) d’origine doivent être immédiatement exclues de la liste des lubrifiants activement exploités. Habituellement, la dilution de telles huiles n’est pas facile en raison d’une base peu claire, composition.

En règle générale, les étiquettes des fabricants irréguliers n’abondaient pas d’informations, illuminant uniquement les informations générales, sans clarification. Il est extrêmement recommandé de diluer et de diluer les huiles telles que AS-10 et ASZP-10.

L’origine de ces lubrifiants est généralement très vague, il est préférable de préférer les marques éprouvées que des milliers de personnes à travers le pays utilisent chaque jour.

Une caractéristique distinctive de toutes les huiles pour les moteurs à deux trousses est le fait que les fabricants les torient dans une couleur contrastant avec l’essence. Le liquide est translucide, visqueux de consistance, légèrement jaunâtre, mais pas épais. Habituellement, nous parlons de trois couleurs. Rouge, vert et bleu.

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En aucun cas, vous ne devez utiliser des huiles d’un souverain non conçu pour une coupe-ruse pour l’herbe.

Cela peut affecter extrêmement négativement le travail de l’unité électrique, entraîner une consommation accrue de carburant, une suie sur les bougies et un certain nombre d’autres problèmes qui devront être identifiés et éliminés.

Il convient de noter que si le fait d’utiliser de l’huile qui n’est pas inclus dans les tolérances sera installé, le vendeur a le droit de retirer l’appareil d’une garantie. Cela signifie que le remplacement des pièces défaillantes devra être à leurs frais, et aucune exception ne contribuera ici.

Recommandations pratiques pour la préparation du mélange

Comme l’huile pour une tondeuse à gazon ne doit pas être considérée comme des options complètement primitives, qui incluent Autolos des marques AC-10, ASZP-10 ou exotiques chinois et promenades de garage « Masterpieces ». La majeure partie des lubrifiants pour les moteurs à deux résintes est peinte avec des fabricants en couleur d’essence contrastée: rouge, vert ou bleu. Il y a plusieurs recommandations testées par de nombreuses années de fonctionnement pratique des trimmers.

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Combien est nécessaire pour diluer les lubrifiants par 1 litre de carburant, si les instructions de fonctionnement indiquent 1:40, 1:25 sur le réservoir de carburant et 1:50 sur la cartouche d’huile? La réponse est sans équivoque. Vous devez suivre les recommandations données sur l’emballage avec des lubrifiants. Les moteurs à deux dispositifs n’aiment pas la famine du pétrole, mais vous ne devez pas suintéaturer l’essence avec du pétrole. Cela provoque la formation de dépôts de suie abondants sur les fenêtres de ventilation du cylindre, ce qui entraîne un vrac sur le piston.

L’essence diluée avec un excès de lubrification est déclenchée, ce qui déviation de l’efficacité du moteur et réduit sa ressource.

La proportion, comment diluer l’essence avec des huiles d’huile pour les coupe-rôles n’est pas difficile à calculer. Il suffit de diviser la quantité d’essence dans le rapport recommandé. Un litre d’essence est de 1000 ml. Pour calculer la quantité de lubriques à ajouter pour obtenir un mélange de 1:50, vous devez diviser 1000 par 50. Il s’avère que 20 ml de pétrole sont requis par 1 litre de carburant. Pour mesurer la quantité de lubrification requise, est commodément avec une seringue jetable, avec un volume de 20 ml.

Ne préparez pas à l’avance une grande quantité de carburant à l’avance. Dilué avec de l’essence à pétrole doit être stocké dans un récipient étroitement fermé, dans une pièce fraîche sombre. Il est plus fiable pour le stockage du mélange préparé pour utiliser des canistes en acier ou en aluminium, pas des contenants en plastique. Cela est particulièrement vrai pour boire des conteneurs. Polyéthylèneterftalate, qui est utilisé dans leur production de non-stroke à la plupart des produits pétroliers et additifs. Mais le plastique est parfait pour les systèmes d’égout https: // ingplast.Ru / sistema-navozoudaleniya /

Il convient de rappeler que la ressource de l’unité, ses performances, sa consommation de carburant et son confort lorsqu’ils travaillent sur la pelouse dépendent largement de la façon de diluer l’essence avec des huiles pour les coupeurs.

Aujourd’hui, acheter une coupe pour vous-même n’est pas un problème. Il se produit sur la tonte si la broche est mal préparée le mélange de carburant. Le moteur se décroche souvent de façon inattendue comme une lampe à souder. Il est nécessaire de démarrer le moteur encore et encore, tirant un dispositif d’horlogerie semi-automatique, parmi les personnes avec un « pas ».

Combien de pétrole est nécessaire pour 1 litre d’essence?

Combien ajouter de l’huile à l’essence, pour un moteur à deux coups, il n’est pas difficile de calculer.

Il suffit de diviser la quantité d’essence dans le rapport recommandé.

Nous procéderons du fait qu’un litre d’essence est de 1000 ml.

Maintenant, pour calculer la quantité d’huile à l’essence pour une coupe-ruse pour l’herbe est ajoutée pour obtenir un mélange de 1:50, vous devez diviser 1000 par 50.

Total, 1 litre d’essence nécessite 20 ml de pétrole. Pour mesurer la quantité requise de lubrifiant est commodément avec une seringue jetable, un volume de 20 ml.

Nous faisons les mêmes actions avec d’autres ratios / proportions.

Pour plus de commodité, vous pouvez utiliser la calculatrice en ligne de la proportion d’essence et d’huile.

Proportions d’essence et d’huile pour une coupe-coupe pour l’herbe, la tronçonneuse.

Calculateur d’index de forme corporelle. Absi. Index de forme corporelle

Absi. Index de forme corporelle. Calculatrice de l’indice de forme du corps. Évaluation de la normalité corporelle à l’aide de l’IFT. Index de forme corporelle.

Absi (un indice de forme corporelle). Est une métrique pour évaluer les conséquences sur la santé de l’excès de poids corporel. L’inclusion dans le calcul du tour de taille fait de BSI le meilleur indicateur du risque pour la santé du surpoids qu’un indice de masse corporelle standard.

Abi est un indicateur de risque statistique strict de la mort prématurée. Chaque étape de l’augmentation de l’indice est associée à une croissance de 13% de l’indicateur. Parmi les participants à des études dont l’ABSI était dans les limites supérieures de 20% des valeurs, le risque de décès prématuré était 61% plus élevé que ceux dont l’indice était dans les limites inférieures de 20%. Absi. Index de forme corporelle. Calculatrice en ligne de l’indice de forme du corps. Le poids:

Plus la valeur absi est faible, moins le risque de santé.

Formule Mifflin-san pour calculer les calories

La formule de l’échange principal de Mifflin-san St Jeor) La formule de l’échange principal de Mifflin-san Geora a été élevé en 2005 et, selon l’American Dietary Association (Hell), vous permet aujourd’hui de calculer le plus précisément le nombre de calories Passez le corps d’un adulte en bonne santé au repos.

Calcul du métabolisme de base: formule mifflin-san pour une femme: joug = 10 poids (kg) 6.25 Croissance (CM). 4.92 Âge. 161; Formule Mifflin-san pour un homme: joug = 10 poids (kg) 6.25 Croissance (CM). 4.92 ans 5; Après avoir calculé l’ampleur du métabolisme principal (VOS) par la formule de la bite de Mifflin-san, vous pouvez calculer le nombre approximatif de calories nécessaires par jour pour maintenir le poids corporel, en tenant compte du niveau d’activité physique.

Pour ce faire, nous multiplions le nombre résultant par le coefficient d’activité physique.

Coefficients d’activité physique (k) Charges minimales (travail sédentaire). K = 1.2-temps d’activité quotidienne et d’exercices légers 1 à 3 fois par semaine = 1.37.

Indice erisman. Indice de proportionnalité thoracique.

Indice erisman. Détermine la proportionnalité du développement de la poitrine en fonction de la formule: ie = q. L / 2; Où: IE. Index ERISMAN (CM) Q. Circonférence de la poitrine dans une pause (cm) L. Hauteur (cm). Norme: ≈5.8 cm pour les hommes ≈3.3 cm pour les femmes Si la différence est égale ou dépasse ces nombres, cela indique un bon développement de la poitrine.

Des valeurs faibles ou négatives indiquent un entre deux. Index Erisman Calcule en ligne Paul: Homme