Comment mélanger l’huile avec de l’essence pour une tondeuse à gazon. Le carburant

Quel type de pétrole à mélanger avec de l’essence pour une coupe-herbe pour l’herbe

Pour piquer de l’herbe dans le pays ou sur le terrain, vous aurez besoin de tondeuses à essence pour l’herbe. Ils travaillent sur l’essence, contrairement aux homologues électriques. Comment l’essence pour les coupeurs, les benzo- et la moto est divorcé, peu de maîtres savent. Les instructions de pas en pas pour préparer un mélange de carburant dans une tondeuse pour l’herbe seront utiles non seulement pour les débutants, mais aussi pour les spécialistes qui peuvent remplir les tronçonneuses incorrectement.

Quelle huile choisir pour le ravitaillement dans une coupe-herbe pour l’herbe ou les types de lubrifiants

Les trammers pour les tondeuses à gaz. Rarement, mais il existe des modèles de coupe-pilon avec des moteurs à 4 temps qui fonctionnent sur de l’essence pure. Les unités d’alimentation de type deux étapes n’ont pas de compartiment pour verser de l’huile de moteur (carter d’huile), en raison duquel le poids de l’outil est réduit et leur coût est réduit. Si les détails rotatifs du moteur ne sont pas lubrifiés, alors à la fin ils échoueront rapidement. Pour éviter cela, une tondeuse pour l’herbe n’est pas assaisonnée avec de l’essence propre, mais un mélange avec du beurre. Quel type de pétrole à diluer avec de l’essence pour une tondeuse pour l’herbe?

Tout d’abord, n’oubliez pas ou découvrez quels types d’huiles sont produites par la composition chimique:

  • Fluides minéraux. Conçus pour une technologie de petite puissance, qui a un refroidissement à l’air. C’est le type de lubrifiant le moins cher pour les moteurs
  • Substances semi-synthétiques. Ils sont utilisés pour la technologie, qui a un refroidissement de l’air et de l’eau
  • Synthétique. Adapté à tous les types de moteurs avec différents types de refroidissement. Ils ne nécessitent pas de remplacement fréquent, et ce type de lubrifiant est plusieurs fois plus cher que les minéraux et semi-synthétiques

Depuis ce qui précède, il s’ensuit que pour une coupe-herbe pour l’herbe, l’huile avec n’importe quelle composition convient. L’eau minérale, les synthétiques et la semi-synthétique. Les huiles avec une composition chimique différente diffèrent de prix, il est donc nécessaire de compter lors de l’achat sur les recommandations du fabricant d’outils. Les instructions indiquent des informations de recommandation sur les types d’huiles les mieux utilisés. S’il s’agit de la norme TS-W3, alors il n’est pas si important quelle composition devrait avoir une substance. Dans ce cas, vous pouvez diluer l’eau minérale, semi-synthétique et synthétiques avec de l’essence.

C’est intéressant! L’essentiel lors du choix de l’huile est de ne pas tomber sur le faux, car aujourd’hui, vous pouvez très souvent trouver différents types de lubrifiants pour les moteurs à deux trousses, qui se composent principalement de produits d’huile à faible qualité.

La sélection du pétrole pour la tondeuse à gazon est des recommandations utiles de professionnels

Si les instructions de l’outil ont été perdues et que des difficultés surviennent avec le choix de l’huile appropriée, il est recommandé d’arrêter votre choix sur les deux options suivantes:

  • Semi-synthétique. Coût moins cher que les synthétiques, mais plus chère d’eau minérale. Convient à la technologie, à la fois la production russe et les étrangers. Ont de faibles paramètres de fumée et «prendre soin» adéquatement des éléments structurels du moteur. Sont fabriqués par une distillation de produits pétroliers et d’hydrocarbures
  • Synthétique. Types de lubrifiants coûteux qui conviennent à tous les types de technologie. Si vous utilisez des synthétiques pour votre tondeuse pour l’herbe, le moteur à outils fonctionnera comme une horloge

Lors du choix et de l’achat d’huiles pour l’élevage avec de l’essence, vous pouvez rencontrer le fait que certaines désignations de lettres sont indiquées dans les canettes. Ces désignations sont la classification de l’API, qui sera utile pour découvrir qui souhaite remplir le lubrifiant adapté aux paramètres de l’outil. Considérez tous les types d’huiles selon la classification de l’API pour les moteurs à deux cas:

  • Ta. Destiné aux dispositifs refroidis par air, dont le volume est jusqu’à 50 cm3. Ces équipements comprennent des cyclomoteurs, des mmores de pelouse, des tondeuses pour l’herbe et les motos. La solution optimale pour la tondeuse à gazon et la coupe pour l’herbe
  • Tb. Utilisé pour faire le plein de moteurs tels que des cyclomoteurs, des tronçonneuses, des scooters et des motos. Le volume de moteurs de ces équipements est de 50 à 200 cm3. Ce type d’huile est également adapté aux coutumeurs
  • Tc. Conçu pour la dilution avec de l’essence et le remplissage des motos, des motoneiges et d’autres types d’équipements terrestres
  • Td. Sert à faire le plein de moteurs de bateaux, d’hydrosa et de bateaux

La classification des API est une norme américaine utilisée en Europe. Cependant, lors du choix, il y a des désignations supplémentaires sur la cartoufle des huiles pour les moteurs à deux trousses, par exemple, FA, FB, FC, FD et autres. Ceci est une classification des émissions de fumée qui est développée par la norme Jaso japonaise. S’il y a de telles désignations sur les huiles sélectionnées pour les coupeurs et les tronçonneuses, il est nécessaire de prendre en compte leur décryptage:

  • Fa. Sont appliqués dans les États où la loi est fournie par un minimum d’émissions de fumée dans l’atmosphère. Pendant le travail, un brouillard de fumée discret se distingue
  • Fb. Sont conçus pour une utilisation dans les pays où des limites strictes pour éjecter de la fumée dans l’atmosphère. Pratiquement ne distingue pas la fumée blanche
  • Fc. La fumée dans l’atmosphère se démarque transparente et non visible à une personne
  • Types d’huiles FD-Begily pour les glaces à 2 temps qui n’émettent pas de fumée, mais ont également des indicateurs améliorés des propriétés chimiques. Ils sont généralement utilisés pour mélanger avec de l’essence et des bateaux de ravitaillement, des bateaux et des yachts

S’il y a une désignation «self mix» et «pre mix» sur les conteneurs avec un lubrifiant, alors ils signifient. Un mélange indépendant avec de l’essence (la première option qui ne nécessite pas de tremblement) et le besoin de dissolution forcée (deuxième option).

C’est intéressant! Les huiles pour les moteurs à deux trousses sont marquées de la désignation 2T.

Connaissant la classification des huiles par leurs types, il ne sera pas difficile de choisir la meilleure option pour votre marque de tondeuse à gazon. Sur le marché, vous pouvez trouver une variété de classes d’huiles pour deux moteurs, mais il est préférable de prêter une attention particulière à ces entreprises:

  • Stihl. Produire minéral et synthétique, et semi-synthétique Cette marque est rare
  • Shell Helix Ultra. Recommandé par les spécialistes
  • Motula
  • Oleo-mac
  • Écho
  • Marteau
  • Lukoil est le pétrole russe, qui coûte 3 fois moins cher que les analogues étrangers, mais a des indicateurs d’excellente qualité

Pourquoi mélanger l’huile pour l’herbe avec de l’essence

Le moteur à deux trousses a une conception simple et, en même temps, extrêmement efficace:

  • Le piston fait un mouvement de travail à chaque deuxième horloge;
  • La lubrification du cylindre est fabriquée par l’huile dissoute dans l’essence;
  • La suppression des produits de combustion se produit en raison de la compression, sans mécanisme spécial.

Tout cela a conduit à la création d’une famille de petits moteurs qui ont réussi à s’adapter dans l’équipement domestique et professionnel:

En raison des caractéristiques de conception, il a été possible d’atteindre la consommation de carburant souhaitée uniquement sur les petits moteurs avec une puissance de 15 à 20 litres.Force. Cet indicateur semble particulièrement bon dans la gamme de 1 à 5 litres.Avec. Ici, le poids complet et les dimensions du moteur correspondent à la consommation d’essence.

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Avec une taille croissante, la zone des canaux d’entrée et de graduation augmente. Le processus d’élimination des gaz et de l’alimentation en carburant se détériore fortement. À cet égard, il a fallu une transition vers un système plus efficace de brûler un mélange d’essence, qui fournirait la présence de systèmes de services motrices. Des modèles à quatre temps ont intercepté la paume du championnat parmi les unités de haute puissance. Leur unification en structures multi-cylindres a permis la création de systèmes spéciaux associés à la formation de la composition du mélange de carburant, de la lubrification et d’autres choses, ce qui a affecté favorablement la consommation d’essence.

La lubrification des éléments de frottement du piston et le cylindre du moteur à deux étapes se produit avec de l’huile, qui est dans une certaine proportion du carburant. Brûle à l’essence et l’huile s’installe à la surface du cylindre, réduisant le frottement des pièces de frottement. Le manque de lubrification entraîne des dommages au cylindre, jusqu’au brouillage. Dans le cas d’un excès, sous l’influence de températures élevées, le produit thermiquement modifié dans les rainures de l’anneau est déposé. La compression tombe, et avec elle la puissance.

Comment mélanger l’huile avec de l’essence

Les huiles motrices sont utilisées pour ajouter à l’essence pour une coupe-herbe pour l’herbe. Le mélange est effectué dans une certaine proportion. Les fabricants ont un rapport volumineux de différent: de 1 à 50 à 1 à 20. Dans les spécifications techniques, le lien vers cela est. Vous devez faire attention à une petite participation partagée des huiles. Une légère inexactitude conduit à la famine pétrolière du moteur, réduit sa ressource.

Il existe des produits qui indiquent la proportion 1 à 20-40. Il vaut mieux refuser un tel lubrifiant. La large gamme du mélange indique les faibles qualités du produit. Les anneaux de piston au repos, avec une utilisation constante de ces variétés, sont pratiquement garantis.

Les huiles motrices, comme M.8, sont ajoutées à la proportion de 1-20. Dans les moteurs à vitesse haute, leur utilisation n’est pas souhaitable. Le cycle entre l’approvisionnement du mélange est si petit qu’il provoquera un excès de lubrification dans le cylindre. Les trammers pour l’herbe ont de petites vitesses, ils permettent donc l’utilisation d’une lubrification à faible grade. En raison de la ressource initialement faible, vous ne pouvez pas vous soucier du procès des anneaux. Auparavant, une usure complète de l’équipement se produira.

L’utilisation d’huile recommandée ou d’autres fabricants n’est pas fondamentale. L’essentiel est de diluer l’essence avec du pétrole pour une tondeuse pour l’herbe conformément aux proportions conformément à la caractérisation du produit. Le refus des ateliers de service sous garantie uniquement sur la base de l’utilisation du lubrifiant d’une autre marque, mais avec des paramètres acceptables, est illégal.

Comment mélanger l’huile avec de l’essence

Les huiles motrices sont utilisées pour ajouter à l’essence pour une coupe-herbe pour l’herbe. Le mélange est effectué dans une certaine proportion. Les fabricants ont un rapport volumineux de différent: de 1 à 50 à 1 à 20. Dans les spécifications techniques, le lien vers cela est. Vous devez faire attention à une petite participation partagée des huiles. Une légère inexactitude conduit à la famine pétrolière du moteur, réduit sa ressource.

Il existe des produits qui indiquent la proportion 1 à 20-40. Il vaut mieux refuser un tel lubrifiant. La large gamme du mélange indique les faibles qualités du produit. Les anneaux de piston au repos, avec une utilisation constante de ces variétés, sont pratiquement garantis.

Les huiles motrices, comme M.8, sont ajoutées à la proportion de 1-20. Dans les moteurs à vitesse haute, leur utilisation n’est pas souhaitable. Le cycle entre l’approvisionnement du mélange est si petit qu’il provoquera un excès de lubrification dans le cylindre. Les trammers pour l’herbe ont de petites vitesses, ils permettent donc l’utilisation d’une lubrification à faible grade. En raison de la ressource initialement faible, vous ne pouvez pas vous soucier du procès des anneaux. Auparavant, une usure complète de l’équipement se produira.

L’utilisation d’huile recommandée ou d’autres fabricants n’est pas fondamentale. L’essentiel est de diluer l’essence avec du pétrole pour une tondeuse pour l’herbe conformément aux proportions conformément à la caractérisation du produit. Le refus des ateliers de service sous garantie uniquement sur la base de l’utilisation du lubrifiant d’une autre marque, mais avec des paramètres acceptables, est illégal.

Pourquoi mélanger l’huile pour l’herbe avec de l’essence

Le moteur à deux trousses a une conception simple et, en même temps, extrêmement efficace:

  • Le piston fait un mouvement de travail à chaque deuxième horloge;
  • La lubrification du cylindre est fabriquée par l’huile dissoute dans l’essence;
  • La suppression des produits de combustion se produit en raison de la compression, sans mécanisme spécial.

Tout cela a conduit à la création d’une famille de petits moteurs qui ont réussi à s’adapter dans l’équipement domestique et professionnel:

En raison des caractéristiques de conception, il a été possible d’atteindre la consommation de carburant souhaitée uniquement sur les petits moteurs avec une puissance de 15 à 20 litres.Force. Cet indicateur semble particulièrement bon dans la gamme de 1 à 5 litres.Avec. Ici, le poids complet et les dimensions du moteur correspondent à la consommation d’essence.

Avec une taille croissante, la zone des canaux d’entrée et de graduation augmente. Le processus d’élimination des gaz et de l’alimentation en carburant se détériore fortement. À cet égard, il a fallu une transition vers un système plus efficace de brûler un mélange d’essence, qui fournirait la présence de systèmes de services motrices. Des modèles à quatre temps ont intercepté la paume du championnat parmi les unités de haute puissance. Leur unification en structures multi-cylindres a permis la création de systèmes spéciaux associés à la formation de la composition du mélange de carburant, de la lubrification et d’autres choses, ce qui a affecté favorablement la consommation d’essence.

La lubrification des éléments de frottement du piston et le cylindre du moteur à deux étapes se produit avec de l’huile, qui est dans une certaine proportion du carburant. Brûle à l’essence et l’huile s’installe à la surface du cylindre, réduisant le frottement des pièces de frottement. Le manque de lubrification entraîne des dommages au cylindre, jusqu’au brouillage. Dans le cas d’un excès, sous l’influence de températures élevées, le produit thermiquement modifié dans les rainures de l’anneau est déposé. La compression tombe, et avec elle la puissance.

Comment mélanger l’huile avec de l’essence

Les huiles motrices sont utilisées pour ajouter à l’essence pour une coupe-herbe pour l’herbe. Le mélange est effectué dans une certaine proportion. Les fabricants ont un rapport volumineux de différent: de 1 à 50 à 1 à 20. Dans les spécifications techniques, le lien vers cela est. Vous devez faire attention à une petite participation partagée des huiles. Une légère inexactitude conduit à la famine pétrolière du moteur, réduit sa ressource.

Il existe des produits qui indiquent la proportion 1 à 20-40. Il vaut mieux refuser un tel lubrifiant. La large gamme du mélange indique les faibles qualités du produit. Les anneaux de piston au repos, avec une utilisation constante de ces variétés, sont pratiquement garantis.

Les huiles motrices, comme M.8, sont ajoutées à la proportion de 1-20. Dans les moteurs à vitesse haute, leur utilisation n’est pas souhaitable. Le cycle entre l’approvisionnement du mélange est si petit qu’il provoquera un excès de lubrification dans le cylindre. Les trammers pour l’herbe ont de petites vitesses, ils permettent donc l’utilisation d’une lubrification à faible grade. En raison de la ressource initialement faible, vous ne pouvez pas vous soucier du procès des anneaux. Auparavant, une usure complète de l’équipement se produira.

L’utilisation d’huile recommandée ou d’autres fabricants n’est pas fondamentale. L’essentiel est de diluer l’essence avec du pétrole pour une tondeuse pour l’herbe conformément aux proportions conformément à la caractérisation du produit. Le refus des ateliers de service sous garantie uniquement sur la base de l’utilisation du lubrifiant d’une autre marque, mais avec des paramètres acceptables, est illégal.

Les conséquences d’une violation du ratio

La ressource de travail du moteur de Motorcosa dépend de la précision de la façon dont vous observerez la proportion du mélange d’huile-benzos. Le fait est que le mélange de carburant pénètre dans les cylindres sous forme de brouillard à l’huile d’essence. Et la tâche de la composition d’huile est la lubrification des pièces mobiles et frottées et surfaces de divers détails situés dans le cylindre. Si tout à coup il s’avère que les huiles ne suffisent pas, et quelque part ce ne sera pas suffisant, les détails en contact avec ceux secs commenceront à s’endommager mutuellement. En conséquence, des escroqueries, des rayures et des puces sont formées, ce qui entraînera nécessairement une indifférence complète ou partielle du moteur (par exemple, il peut le bloquer).

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Dans le cas opposé, lorsque trop d’huiles pénètrent dans le moteur, il n’a pas le temps de brûler complètement, de s’installer sur les murs du cylindre et de se transformer au fil du temps en particules solides. Coke, scories et similaires. Comme vous pouvez le deviner, cela conduit également à la défaillance du moteur. La chose la plus importante est que vous ne pouvez pas autoriser. Même une seule violation de la proportion du manque de pétrole. Il vaut mieux verser un peu d’huile 10 fois que seulement 1 fois, ne pas ajouter. Il arrive souvent que cette fois est suffisant pour briser le moteur.

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Comment diluer l’essence avec de l’huile pour une coupe-coupe pour l’herbe. Une table de mélange

Selon la variété des coupeurs, ils peuvent être assaisonnés avec un mélange de carburant ou de l’essence séparément et du pétrole. Maintenant, il existe une grande variété de types d’huiles de moteur qui conviennent à différentes technologies, y compris le jardin. Pour choisir le bon carburant pour un certain modèle de motos, vous devez connaître ses caractéristiques techniques et comprendre les marques d’essence, ainsi que des lubrifiants liquides. Tous les détails sur la façon de diluer l’essence avec du pétrole pour une coupe-herbe pour l’herbe sont dans le matériau.

Selon le dispositif du moteur, les motos sont divisées en deux temps et quatre temps. Dans le premier cas, le piston dans le moteur de combustion interne fait 2 mouvements en un seul cycle de travail, et dans le deuxième cas. 4 mouvements. Les différences de principe de fonctionnement du moteur déterminent différentes approches pour faire le plein d’une tondeuse pour l’herbe.

Raisier de moteur à deux coups

Dans les modèles ménagers ordinaires, les motos sont utilisées, en règle générale, un moteur à deux coups. La tondeuse à gazon n’est pas nécessaire pour beaucoup de puissance et d’édification, il convient donc tout à fait pour effectuer les tâches. De plus, ce moteur est beaucoup moins cher et plus simple, mais il fait le plein avec un mélange de carburant, qui se compose d’huile et d’essence.

Un tel carburant est versé dans un carburateur et est fourni au cylindre sous forme de brouillard d’huile de benzine. Ainsi, l’huile fournit une lubrification de toutes les pièces nécessaires et, en train d’exploiter le moteur, les brûlures avec l’essence. Cependant, la combustion de ce mélange s’accompagne de la libération d’odeur caustique et de fumée, ce qui augmente la toxicité des gaz d’échappement.

Important! Pour de tels motos, vous devez utiliser une huile spéciale pour les moteurs à deux coups, qui brûle complètement sans arrêter et a une faible évaporation. Et pour qu’il se mélange bien avec l’essence, il comprend 20% de solvant.

Motokos en plein essor avec un moteur à quatre étapes

Les moteurs à quatre temps sont utilisés dans des modèles de motos professionnels. Ils ont une puissance élevée et peuvent fonctionner pendant longtemps sans une pause et faire le plein. Comme carburant, ils utilisent également de l’essence et du pétrole, mais ils sont versés dans différents réservoirs. Donc. L’huile ne participe pas au processus de combustion, donc les gaz d’échappement ne sont pas si toxiques.

À noter! Avec les meilleurs indicateurs environnementaux et la capacité de chauffer moins, les moteurs à quatre cas sont également plus économiques. Ils consomment beaucoup moins de carburant. Les économies atteignent jusqu’à 50% d’essence et jusqu’à 80% de l’horloge.

Règles de choix de l’essence

Avant d’acheter du carburant pour votre moto, vous devez vous familiariser avec les instructions du fabricant. Il indique des variétés et des marques de carburant, qui peuvent être utilisées pour un modèle spécifique de coupe pour l’herbe. En général, lorsque vous choisissez de l’essence, vous devez vous concentrer sur la marque A-92.

A-95 convient également au ravitaillement, bien que certains experts ne recommandent pas de prendre du carburant avec un tel numéro d’octane. Cela est dû au fait que de nombreuses stations-service en Russie incluent divers additifs et solvants (par exemple, l’alcool).

Il convient de garder à l’esprit que dans ce cas, il est impossible d’économiser. Afin de prolonger la durée de vie des motos, vous ne devez choisir que du carburant de haute qualité des fournisseurs de confiance.

Règles de sélection de l’huile

Huile moteur en fonction de la composition chimique:

  • Minéral. En distillats d’huile et est destiné à un équipement refroidi à l’air à faible puissance;
  • Semi-synthétique. Est un mélange d’huiles minérales et synthétiques et convient à 2T et 4T, ainsi que pour le refroidissement aérien et liquide;
  • Synthétique. Produit sur la base d’éthers complexes et peut être utilisé dans un équipement puissant, ainsi que pour le travail dans des conditions climatiques difficiles.

Important! Les huiles pour les moteurs à deux coups et à quatre temps diffèrent entre elles la capacité de se dissoudre, de brûler et d’évaporer. En même temps, de sorte que le lubrifiant liquide diffère de l’essence, il est peint de différentes couleurs: bleu, vert, rouge.

Selon la classification de l’API, les groupes d’huiles suivants pour les moteurs à tondeuse peuvent être distingués:

  • Que. Pour un équipement à faible puissance avec un volume de moteur allant jusqu’à 50 cm³ et le refroidissement à l’air;
  • Équipement puissant TV-For avec un volume de moteur de 50-200 cm³ et un système de refroidissement par air;
  • Ts. Pour un puissant équipement à deux coups (motos, tronçonneuses, tondeuses à gazon, etc.) avec un volume de moteur 50-200 cm³;
  • Td. Pour les moteurs de bateaux avec refroidissement liquide.

Pour choisir l’huile optimale pour un modèle de tondeuse spécifique pour l’herbe, il est préférable de prendre en compte les recommandations spécifiées dans les instructions. Pour Motos 2T, l’huile de classe API-TV et les API sont généralement utilisées.

À noter! De plus, il existe une classification Jaso pour les moteurs à deux trousses, et SAE30 est également utilisé pour quatre états.

Les principaux fabricants d’équipements de jardin eux-mêmes développent et produisent des huiles pour leur équipement. Ces lubrifiants satisfont le plus pleinement toutes les caractéristiques techniques et opérationnelles de séries spécifiques de tondeuses. Par exemple, pour Stihl (stihl) fs 5 motos, il est préférable d’utiliser l’huile Stihl HP ou Stihl HP, pour Husqvarna 143r, Husqvarna HP ou Husqvarna ls L’huile est appropriée. Mais l’huile minérale M-8V habituelle convient également à la marque Patriot.

Règles de préparation du mélange de carburant

Pour de nombreux nouveaux arrivants qui ont acheté une moto, la question de la dilution de l’huile d’essence pour la préparation d’une tige de gaz devient un problème. Après tout, vous devez connaître les proportions et y adhérer très scrupuleusement. Les instructions pour le produit indiquent généralement le rapport pour diluer les composants: 1:25 ou 1:32, ou 1:40, ou 1:50. Cela signifie que pour 1 partie de l’huile, vous devez prendre 25, 32, 40 ou 50 parties d’essence et les mélanger.

Dans de telles catégories, il est inconfortable de mesurer dans de telles catégories, il est donc préférable de déterminer par simples calculs mathématiques de la quantité de pétrole nécessaire par litre d’essence. Pour cela, 1 litre doit être divisé, qui est de 1000 ml, dans une certaine proportion. Il s’avère que la table de mélange suivante.

Rapport Essence (ML) Huile (ML)
1:25 1000 40
1:32 1000 32
1:40 1000 25
1:50 1000 20

Mélange de carburant pour les moteurs à deux traits

Les trammers pour l’herbe équipés d’un moteur à deux résintes n’ont pas de système séparé conçu pour fournir de l’huile afin de lubrifier les pièces de frottement. Pour cette raison, ces appareils ne doivent pas être ravitaillements avec de l’essence propre, mais un mélange de carburant avec de l’huile moteur. Ce dernier doit être spécialement conçu pour les moteurs à deux cas. L’utilisation du liquide moteur automobile entraînera la défaillance prématurée du moteur.

Préparation du mélange de carburant pour les moteurs à deux randonneurs

Le ravitaillement de la tondeuse à gazon avec un moteur à deux temps a besoin d’une marque d’essence AI-92. Lors de l’utilisation de l’AI-95, la surchauffe du moteur et le fonctionnement inégal de l’unité peuvent être observés. Mélanger l’essence avec du beurre dans un rapport de 50: 1, où 50 est du carburant, et 1 est de l’huile. Il s’avère que 20 ml d’huile auront besoin de 1 litre de carburant.

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Si le moteur est porté ou si l’outil fonctionne avec une charge élevée, la proportion est de 25: 1. S’il y a peu de lubrification, alors sur les murs du cylindre et la surface du piston apparaîtra. Ensuite, l’anneau de piston sera détruit, à la suite de quoi le moteur se bloquera. Un excès n’est pas si critique, mais il peut conduire à la formation d’un carbone. L’anneau de piston est submergé, ce qui réduira la puissance de l’appareil.

Proportions d’huile et d’essence pour le mélange de carburant

Ratio pétrolier et gaz dans la coupe Ryobi SS30 | Guides domestiques

Les moteurs à deux ou deux coups de temps nécessitent un mélange préliminaire d’huile avec du carburant pour lubrifier le piston. Sans lubrification, les embouteillages du moteur. Le moteur coincé ne peut pas être réparé et crée une mauvaise journée de travail. Pour éviter une erreur coûteuse, mélangez toujours le rapport spécifié de l’essence et de l’huile 50: 1 pour une coupe. Cela rendra une journée de travail dans la cour calme.

Stockage

Le stockage d’une tondeuse pour l’herbe pendant 30 jours ou plus sans stabilisateur de carburant dans le réservoir de carburant le rend vulnérable aux dommages internes au moteur.Si le carburant reste longtemps, il est séparé. Le moteur à deux littoral a besoin de carburant, qui est soigneusement mélangé, de sorte qu’en traversant le moteur, il y a suffisamment d’huile pour la lubrification. Le carburant stratifié peut passer de l’essence pure à travers le moteur, alternant avec des parties d’huile presque pure, ce qui entraîne des dommages au moteur. Pour éviter cela, vidangez le carburant de l’appareil avant le stockage et laissez l’appareil fonctionner jusqu’à un arrêt complet. Cela signale que tout le carburant est consommé. Après cela, l’appareil est prêt pour un stockage sûr.

Apprendre à diluer l’essence avec de l’huile pour une coupe-herbe pour l’herbe si vous n’avez pas ou ne versez pas de l’huile

Si vous avez acheté une coupe pour l’herbe, une tondeuse à gazon, une moto, une tronçonneuse et d’autres types d’équipement, vous savez probablement que les moteurs à deux trousses sont utilisés comme unités d’alimentation sur eux. Ces moteurs ne fonctionnent pas sur de l’essence pure, comme quatre temps, mais sur un mélange d’essence avec du beurre. Dans quelle proportion devrait être diluée à l’essence avec du pétrole pour une coupe-ruse pour l’herbe. Cette question se pose chaque résident de l’été avant de préparer l’outil pour le travail. Nous découvrirons en détail dans cette affaire, car la dilution de l’essence avec de l’huile pour une tondeuse pour l’herbe affecte la durée de vie de l’outil, et une mauvaise préparation du mélange entraînera une usure rapide du moteur. Quelle est la quantité dangereuse ou insuffisante d’huile dans l’essence pour une coupe-herbe pour l’herbe:

  • Si l’essence est diluée avec une grande quantité d’huile (au-dessus de la norme), cela conduira non seulement à une grande quantité de fumée, mais aussi à la formation d’un carbone sur les parois du cylindre et à une baisse de puissance. Cette incapacité provoquera l’usure du piston, qui sera diagnostiqué pour réduire ses performances
  • Si l’essence contient une quantité insuffisante d’huile versée dans une coupe-rachette pour l’herbe, alors c’est encore plus dangereux. Après tout, les mécanismes de travail du moteur ne seront pas lubrifiés en quantités suffisantes, ce qui entraînera finalement leur usure rapide (la destruction rapide des anneaux de piston et le brouillage du moteur se produit). Avec une quantité insuffisante d’huile dans l’essence, versée dans une coupe-rachette pour l’herbe, l’usure du moteur se produira dix fois plus rapidement

Pour que vous n’ayez pas à payer les erreurs au prix de la refonte du moteur ou de l’achat d’un nouvel outil, il est nécessaire de remplir le carburant de la cohérence correcte dans le réservoir du premier jour. Vous pouvez trouver le rapport dans les instructions pour l’outil, car les modèles de différents fabricants peuvent donner des recommandations différentes. Habituellement, ce rapport est les normes suivantes:

  • 1 à 25 ou 1 litre d’essence 40 grammes d’huile à deux coups
  • 1 à 40 ou 1 litre d’essence 25-30 grammes de graisse
  • 1 à 50. Ceci est ajouté à un litre d’essence 20 grammes d’huile

La valeur de 1 à 50 est considérée comme standard (indiquée sur la cartouche avec du beurre pour les moteurs à deux résintes), mais il est nécessaire de s’appuyer sur lui dans le cas le plus extrême, car les fabricants indiquent la valeur recommandée de la proportion et si elle n’est pas observé, la ressource opérationnelle d’un moteur à deux temps diminue.

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En plus d’observer la proportion, vous devez également apprendre à préparer le mélange. Après tout, l’option d’ajouter de l’huile au réservoir de gaz est catégoriquement contre-indiquée, bien que certains le fassent. Si vous avez acheté une tondeuse pour l’herbe ou une tondeuse à gazon, vous aurez besoin des consommables que vous utiliserez pour préparer le mélange. Les instructions pour la préparation du mélange de carburant dans une coupe-herbe pour l’herbe ont la vue suivante:

  • Préparez l’essence et l’huile à deux coups, sur la base des recommandations ci-dessus pour le choix d’un lubrifiant et du carburant
  • De plus, pour préparer le mélange, vous devez prendre un récipient ou un conteneur. En règle générale, une bouteille en plastique est utilisée pour cela, dont le choix a besoin d’une approche appropriée. Il devrait être propre à l’intérieur. L’utilisation d’un récipient à lait et d’autres boissons n’est pas recommandée. La meilleure option est un récipient en eau minérale
  • Il est très important que la capacité ait une valeur totale de volume, c’est-à-dire 1 ou 2 litres, afin que vous n’ayez pas à calculer la quantité d’huile versée dans une bouteille par 1,5 litre, 1,3 ou 1,25 litres, car vous pouvez faire facilement une erreur si facilement
  • Vous aurez également besoin d’une seringue utilisée comme dispositif mesuré pour doser. À de telles fins, une seringue médicale régulière pour 10 cubes convient. Il est souhaitable que la seringue ait une échelle de mesure exacte
  • Après avoir préparé les documents nécessaires, vous pouvez procéder

Instructions pour la préparation du mélange de carburant dans la tondeuse à gazon:

  • Vous devez d’abord remplir un récipient en plastique. Le conteneur est rempli de 2 doigts non complétés pour s’adapter à l’huile
  • La quantité requise d’huile à deux littoraux est tapée dans une seringue et versée dans une bouteille avec de l’essence. Vous devez faire exactement cela, et non vice versa
  • Après avoir ajouté un lubrifiant à la bouteille, il faut le fermer fermement avec un couvercle et remuer. Cependant, prenez en compte que le streaming a besoin d’huile avec la désignation « PRE MIX ». Si le conteneur «auto-mélange» est sur le récipient avec de l’huile, vous n’avez pas besoin de secouer le récipient, et après avoir connecté les substances, vous pouvez les verser dans le réservoir d’outils

Après avoir préparé un mélange de carburant pour une tondeuse pour l’herbe, il reste pour assaisonner l’outil et commencer à travailler. Comment faire correctement faire le plein de coutumeurs pour l’herbe, les tondeuses à gazon, les tronçonneuses et autres types de motos, considérez en détail.

C’est intéressant! RéLes dilutions LE et l’utilisation dans la tondeuse seule l’essence fraîche est utilisée.

Comment remplir le carburant fini sur un moteur à deux disques

Beaucoup ne sont pas conformes à certaines recommandations importantes pour verser du carburant dans le réservoir d’essence de la tondeuse pour la tonte de l’herbe ou de la pelouse, ce qui entraîne finalement des conséquences désagréables. Considérez des recommandations importantes sur la façon de remplir correctement le réservoir de gaz des motos diluées du carburant de l’essence et du pétrole: