Comment mélanger l’huile avec de l’essence à essence. Motokos en plein essor avec un moteur à quatre étapes

Diluer le pétrole avec de l’essence pour une tondeuse à gazon

Huile moteur en fonction de la composition chimique:

  • Minéral. En distillats d’huile et est destiné à un équipement refroidi à l’air à faible puissance;
  • Semi-synthétique. Est un mélange d’huiles minérales et synthétiques et convient à 2T et 4T, ainsi que pour le refroidissement aérien et liquide;
  • Synthétique. Produit sur la base d’éthers complexes et peut être utilisé dans un équipement puissant, ainsi que pour le travail dans des conditions climatiques difficiles.

Selon la classification de l’API, les groupes d’huiles suivants pour les moteurs à tondeuse peuvent être distingués:

  • Que. Pour un équipement à faible puissance avec un volume de moteur allant jusqu’à 50 cm³ et le refroidissement à l’air;
  • Équipement puissant TV-For avec un volume de moteur de 50-200 cm³ et un système de refroidissement par air;
  • Ts. Pour un puissant équipement à deux coups (motos, tronçonneuses, tondeuses à gazon, etc.) avec un volume de moteur 50-200 cm³;
  • Td. Pour les moteurs de bateaux avec refroidissement liquide.

Pour choisir l’huile optimale pour un modèle de tondeuse spécifique pour l’herbe, il est préférable de prendre en compte les recommandations spécifiées dans les instructions. Pour Motos 2T, l’huile de classe API-TV et les API sont généralement utilisées

Les principaux fabricants d’équipements de jardin eux-mêmes développent et produisent des huiles pour leur équipement. Ces lubrifiants satisfont le plus pleinement toutes les caractéristiques techniques et opérationnelles de séries spécifiques de tondeuses. Par exemple, pour Stihl (stihl) fs 5 motos, il est préférable d’utiliser l’huile Stihl HP ou Stihl HP, pour Husqvarna 143r, Husqvarna HP ou Husqvarna ls L’huile est appropriée. Mais l’huile minérale M-8V habituelle convient également à la marque Patriot.

La sélection du pétrole pour la tondeuse à gazon est des recommandations utiles de professionnels

Si les instructions de l’outil ont été perdues et que des difficultés surviennent avec le choix de l’huile appropriée, il est recommandé d’arrêter votre choix sur les deux options suivantes:

  • Semi-synthétique. Coût moins cher que les synthétiques, mais plus chère d’eau minérale. Convient à la technologie, à la fois la production russe et les étrangers. Ont de faibles paramètres de fumée et «prendre soin» adéquatement des éléments structurels du moteur. Sont fabriqués par une distillation de produits pétroliers et d’hydrocarbures
  • Synthétique. Types de lubrifiants coûteux qui conviennent à tous les types de technologie. Si vous utilisez des synthétiques pour votre tondeuse pour l’herbe, le moteur à outils fonctionnera comme une horloge

Lors du choix et de l’achat d’huiles pour l’élevage avec de l’essence, vous pouvez rencontrer le fait que certaines désignations de lettres sont indiquées dans les canettes. Ces désignations sont la classification de l’API, qui sera utile pour découvrir qui souhaite remplir le lubrifiant adapté aux paramètres de l’outil. Considérez tous les types d’huiles selon la classification de l’API pour les moteurs à deux cas:

  • Ta. Destiné aux dispositifs refroidis par air, dont le volume est jusqu’à 50 cm3. Ces équipements comprennent des cyclomoteurs, des mmores de pelouse, des tondeuses pour l’herbe et les motos. La solution optimale pour la tondeuse à gazon et la coupe pour l’herbe
  • Tb. Utilisé pour faire le plein de moteurs tels que des cyclomoteurs, des tronçonneuses, des scooters et des motos. Le volume de moteurs de ces équipements est de 50 à 200 cm3. Ce type d’huile est également adapté aux coutumeurs
  • Tc. Conçu pour la dilution avec de l’essence et le remplissage des motos, des motoneiges et d’autres types d’équipements terrestres
  • Td. Sert à faire le plein de moteurs de bateaux, d’hydrosa et de bateaux

La classification des API est une norme américaine utilisée en Europe. Cependant, lors du choix, il y a des désignations supplémentaires sur la cartoufle des huiles pour les moteurs à deux trousses, par exemple, FA, FB, FC, FD et autres. Ceci est une classification des émissions de fumée qui est développée par la norme Jaso japonaise. S’il y a de telles désignations sur les huiles sélectionnées pour les coupeurs et les tronçonneuses, il est nécessaire de prendre en compte leur décryptage:

  • Fa. Sont appliqués dans les États où la loi est fournie par un minimum d’émissions de fumée dans l’atmosphère. Pendant le travail, un brouillard de fumée discret se distingue
  • Fb. Sont conçus pour une utilisation dans les pays où des limites strictes pour éjecter de la fumée dans l’atmosphère. Pratiquement ne distingue pas la fumée blanche
  • Fc. La fumée dans l’atmosphère se démarque transparente et non visible à une personne
  • Types d’huiles FD-Begily pour les glaces à 2 temps qui n’émettent pas de fumée, mais ont également des indicateurs améliorés des propriétés chimiques. Ils sont généralement utilisés pour mélanger avec de l’essence et des bateaux de ravitaillement, des bateaux et des yachts

S’il y a une désignation «self mix» et «pre mix» sur les conteneurs avec un lubrifiant, alors ils signifient. Un mélange indépendant avec de l’essence (la première option qui ne nécessite pas de tremblement) et le besoin de dissolution forcée (deuxième option).

Connaissant la classification des huiles par leurs types, il ne sera pas difficile de choisir la meilleure option pour votre marque de tondeuse à gazon. Sur le marché, vous pouvez trouver une variété de classes d’huiles pour deux moteurs, mais il est préférable de prêter une attention particulière à ces entreprises:

  • Stihl. Produire minéral et synthétique, et semi-synthétique Cette marque est rare
  • Shell Helix Ultra. Recommandé par les spécialistes
  • Motula
  • Oleo-mac
  • Écho
  • Marteau
  • Lukoil est le pétrole russe, qui coûte 3 fois moins cher que les analogues étrangers, mais a des indicateurs d’excellente qualité
comment, mélanger, huile, avec, essence

Les prix des produits ne sont pas indiqués, car leur coût change. Il existe de nombreuses autres marques, et si vous voulez toujours trouver par vous-même un lubrifiant idéal pour une coupe-herbe pour l’herbe, il est recommandé de regarder le test dans la vidéo ci-dessous.

READ  Comment faire une motoneige à partir d'un bloc moteur de vos propres mains. L'option la plus simple pour une chenille faite à la maison

On peut conclure de la vidéo qu’il n’est pas toujours utile d’acheter des huiles coûteuses, car elles peuvent s’avérer une qualité insatisfaisante, qui peut être vue sur un véritable exemple.

Conclusion de sélection de l’huile! Pour les motos, une tondeuse pour l’herbe ou la tondeuse à gazon, il est préférable de choisir l’huile synthétique ou semi-synthétique avec marquage TA ou TB. Dans le même temps, prenez en compte les recommandations du fabricant, car certains fabricants d’équipements de haute qualité ne peuvent recommander que des lubrifiants synthétiques.

À essence pour un moteur à quatre étapes

Les appareils avec un moteur à quatre cas ont un appareil plus complexe. L’huile et l’essence sont versées dans différents récipients, d’où ils sont ensuite fournis au moteur. Pour une tondeuse avec un tel moteur, vous avez besoin d’essence des marques AI-92 et AI-95. Appliquer un carburant avec un nombre d’octane inférieur vaut mieux ne pas valoir.Pour. Cela conduira à un fonctionnement instable du moteur. De plus, vous ne pouvez pas utiliser un lubrifiant destiné aux modèles à deux cas.

Le mélange fini d’essence avec du beurre peut être stocké pendant pas plus de 3 mois (l’essence propre est moins stockée). Diluer le carburant dans la quantité qui est suffisant pour plusieurs applications de la coupe-coupe pour l’herbe. En général, préparez:

  • Essence et pétrole, qui convient aux moteurs à deux coups avec un système de refroidissement à l’air;
  • Bouche en métal et un récipient de mélange;
  • Respirateur;
  • Des gants.

Ajout d’huile à l’essence

  • Versez 1 L d’essence dans un volume approprié de 1 L d’essence et ajoutez 1/2 de la quantité d’huile souhaitée.
  • Mélangez soigneusement, étant à une distance décente des sources de feu ouvert.
  • Ajoutez le reste de l’huile à combustible et mélangez à nouveau.

Le processus de ravitaillement d’une tondeuse pour l’herbe

Recommandations générales pour faire le ravitaillement pour faire un tondeau pour l’herbe avec un moteur à deux ou quatre temps:

  • Placez le réservoir de carburant pour que le couvercle soit situé sur le dessus, puis versez la quantité requise de carburant.
  • Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Cela entraînera l’un des problèmes: le transfert dans le tuyau d’admission et le filtre à carburant, l’allumage inflammable ou la panne du moteur.
  • Essayez de remplir le mélange pour qu’il ne se répand pas. Pour ce faire, vous pouvez utiliser l’arrosage.
  • Si vous versez toujours du carburant, alors essuyez immédiatement. Mettez le matériau d’essuyage, ne s’accumule pas à l’intérieur. C’est dangereux.
  • Le lancement de l’appareil doit commencer après que la cartouche avec du carburant est retirée à une distance de plus de 10 m.
  • S’il y avait une longue rupture entre les opérations de la tonte, alors le vieux carburant restant assure de s’écouler.

Variétés d’huiles motrices, leur objectif

L’huile de moteur représente une composition spéciale représentant un solvant et des additifs qui réduisent les frictions qui créent une fluidité appropriée et empêchent l’épaississement lorsque la température diminue.

  • Les minéraux acquis pendant la distillation pétrolière;
  • Synthétique. Synthèse ou traitement du gaz naturel;
  • Semi-synthétique. Huile minérale améliorée en raison de l’entrée du composant synthétique.

Pour des raisons de sécurité, afin de ne pas confondre les produits, l’huile est peinte en couleur rougeâtre, bleue ou vert. L’assortiment varie en composition, l’utilisateur doit acheter de l’huile avec le marquage: «pour la technologie du jardin» 2T, si vous avez besoin de préparer un mélange pour un moteur à deux trousses

Les huiles synthétiques et minérales ont une base différente, ils ne peuvent pas être connectés. Lors du passage à un autre type d’huile, le système doit être douloureusement lavé.

Car la tondeuse à gazon doit être traitée par la systématisation des véhicules créés pour les transporteurs avec refroidissement par air avec une chambre de combustion de 50-200 cm 3 lors du choix d’un produit avec un paramètre fondamental n’est pas le coût, mais les caractéristiques protectrices du moteur d’un certain marque. Par conséquent, ils achètent d’abord l’huile recommandée, en l’absence, ils sélectionnent similaires en termes d’indicateurs.

Détermine la qualité de l’huile pour la tondeuse à gazon numéro alcalin. Alcali neutralise le processus d’oxydation des matériaux de frottement, ralentit la destruction de la surface. Lorsque l’huile s’oxyde, elle perd les caractéristiques de protection. Ph ordinaire d’huile 8 à 9 unités.

L’indicateur fondamental est la viscosité. Par conséquent, il y a l’hiver, l’été et toute l’huile de saison. Quelle huile est utilisée

Pour la tondeuse à gazon, cela dépend si l’utilisateur fonctionnera à moins de température. Les huiles d’été s’épaississent même avec un refroidissement insignifiant. La température du flash indique comment l’huile s’éteindra rapidement à partir de la composition. Caractéristiques de carburant pour les moteurs à deux trousses et la classification de l’huile. Conseils pratiques sur la façon de diluer l’essence avec du pétrole pour une tondeuse pour l’herbe. Normal si cet indicateur est supérieur à 225 s.

Caractéristiques des tondeuses à pelouse

Malgré le fait que dans la conception générale, quatre pelouses de pelouses de pelouses sont similaires à l’automobile, ils ont encore des différences importantes: afin de réduire le coût du produit, la tonte de gaz est exclue par la pompe à huile et le système d’alimentation en pétrole est généralement exclu, cela augmente les exigences pour la viscosité de l’équipement de jardin utilisé dans les moteurs. L’huile moteur dans le moteur de la tondeuse à gazon est distribuée à l’aide d’un vilebrequin: récupérée du carter et pulvérisé aux détails. En raison de cette conception, la viscosité du lubrifiant devrait être suffisante pour maintenir le film d’huile sur les détails, en même temps, il ne devrait pas être trop épais pour interférer avec le mouvement des pièces ou former une croûte dure.

D’un autre côté, la tondeuse à gazon fonctionne principalement à des températures ambiantes positives et la charge sur leurs moteurs n’est pas aussi grave que dans les moteurs automobiles. Pour les tondeuses, le «démarrage à froid» n’est le plus souvent pas requis dans le froid, ce qui réduit considérablement la ressource du moteur de la voiture et nécessite des propriétés à basse température de la lubrification.

READ  Comment charger un voyou d'une coupe. Le fil colle ensemble

Le premier ravitaillement est conçu pour exécuter le moteur. Après cinq heures de fonctionnement, il est remplacé, après quoi vous pouvez travailler sur un nouveau lubrifiant toute la saison. À l’avenir, le remplacement est effectué en fonction de la réglementation à travers un certain nombre d’heures de moto, ou elle est drainée à la fin de la saison estivale et l’année prochaine est remplie d’un nouveau.

Comment diluer l’essence avec du pétrole pour une coupe-ruse pour l’herbe?

Les conditions techniques pour une tondeuse pour l’herbe contiennent des liens vers les matériaux combustibles recommandés. Dans ce cas, le nombre d’octane de marque d’essence indique le spécifique, mais en termes d’huiles, il existe une longue explication de la nécessité d’utiliser le produit d’un certain fabricant. Pour convaincre, il est indiqué que ce n’est que lors de l’exécution de ces recommandations que l’entreprise propose la garantie. Qu’est-ce que c’est: le cours de commercialisation ou le pétrole d’autres fabricants ne répond pas aux exigences? La réponse est dans cet article.

Pourquoi mélanger l’huile pour l’herbe avec de l’essence

Le moteur à deux trousses a une conception simple et, en même temps, extrêmement efficace:

  • Le piston fait un mouvement de travail à chaque deuxième horloge;
  • La lubrification du cylindre est fabriquée par l’huile dissoute dans l’essence;
  • La suppression des produits de combustion se produit en raison de la compression, sans mécanisme spécial.

Tout cela a conduit à la création d’une famille de petits moteurs qui ont réussi à s’adapter dans l’équipement domestique et professionnel:

En raison des caractéristiques de conception, il a été possible d’atteindre la consommation de carburant souhaitée uniquement sur les petits moteurs avec une puissance de 15 à 20 litres.Force. Cet indicateur semble particulièrement bon dans la gamme de 1 à 5 litres.Avec. Ici, le poids complet et les dimensions du moteur correspondent à la consommation d’essence.

Avec une taille croissante, la zone des canaux d’entrée et de graduation augmente. Le processus d’élimination des gaz et de l’alimentation en carburant se détériore fortement. À cet égard, il a fallu une transition vers un système plus efficace de brûler un mélange d’essence, qui fournirait la présence de systèmes de services motrices. Des modèles à quatre temps ont intercepté la paume du championnat parmi les unités de haute puissance. Leur unification en structures multi-cylindres a permis la création de systèmes spéciaux associés à la formation de la composition du mélange de carburant, de la lubrification et d’autres choses, ce qui a affecté favorablement la consommation d’essence.

La lubrification des éléments de frottement du piston et le cylindre du moteur à deux étapes se produit avec de l’huile, qui est dans une certaine proportion du carburant. Brûle à l’essence et l’huile s’installe à la surface du cylindre, réduisant le frottement des pièces de frottement. Le manque de lubrification entraîne des dommages au cylindre, jusqu’au brouillage. Dans le cas d’un excès, sous l’influence de températures élevées, le produit thermiquement modifié dans les rainures de l’anneau est déposé. La compression tombe, et avec elle la puissance.

Comment mélanger l’huile avec de l’essence

Les huiles motrices sont utilisées pour ajouter à l’essence pour une coupe-herbe pour l’herbe. Le mélange est effectué dans une certaine proportion. Les fabricants ont un rapport volumineux de différent: de 1 à 50 à 1 à 20. Dans les spécifications techniques, le lien vers cela est. Vous devez faire attention à une petite participation partagée des huiles. Une légère inexactitude conduit à la famine pétrolière du moteur, réduit sa ressource.

Il existe des produits qui indiquent la proportion 1 à 20-40. Il vaut mieux refuser un tel lubrifiant. La large gamme du mélange indique les faibles qualités du produit. Les anneaux de piston au repos, avec une utilisation constante de ces variétés, sont pratiquement garantis.

Les huiles motrices, comme M.8, sont ajoutées à la proportion de 1-20. Dans les moteurs à vitesse haute, leur utilisation n’est pas souhaitable. Le cycle entre l’approvisionnement du mélange est si petit qu’il provoquera un excès de lubrification dans le cylindre. Les trammers pour l’herbe ont de petites vitesses, ils permettent donc l’utilisation d’une lubrification à faible grade. En raison de la ressource initialement faible, vous ne pouvez pas vous soucier du procès des anneaux. Auparavant, une usure complète de l’équipement se produira.

comment, mélanger, huile, avec, essence

L’utilisation d’huile recommandée ou d’autres fabricants n’est pas fondamentale. L’essentiel est de diluer l’essence avec du pétrole pour une tondeuse pour l’herbe conformément aux proportions conformément à la caractérisation du produit. Le refus des ateliers de service sous garantie uniquement sur la base de l’utilisation du lubrifiant d’une autre marque, mais avec des paramètres acceptables, est illégal.

Mélange de carburant pour les moteurs à deux traits

Les trammers pour l’herbe équipés d’un moteur à deux résintes n’ont pas de système séparé conçu pour fournir de l’huile afin de lubrifier les pièces de frottement. Pour cette raison, ces appareils ne doivent pas être ravitaillements avec de l’essence propre, mais un mélange de carburant avec de l’huile moteur. Ce dernier doit être spécialement conçu pour les moteurs à deux cas. L’utilisation du liquide moteur automobile entraînera la défaillance prématurée du moteur.

Préparation du mélange de carburant pour les moteurs à deux randonneurs

Le ravitaillement de la tondeuse à gazon avec un moteur à deux temps a besoin d’une marque d’essence AI-92. Lors de l’utilisation de l’AI-95, la surchauffe du moteur et le fonctionnement inégal de l’unité peuvent être observés. Mélanger l’essence avec du beurre dans un rapport de 50: 1, où 50 est du carburant, et 1 est de l’huile. Il s’avère que 20 ml d’huile auront besoin de 1 litre de carburant.

Si le moteur est porté ou si l’outil fonctionne avec une charge élevée, la proportion est de 25: 1. S’il y a peu de lubrification, alors sur les murs du cylindre et la surface du piston apparaîtra. Ensuite, l’anneau de piston sera détruit, à la suite de quoi le moteur se bloquera. Un excès n’est pas si critique, mais il peut conduire à la formation d’un carbone. L’anneau de piston est submergé, ce qui réduira la puissance de l’appareil.

Proportions d’huile et d’essence pour le mélange de carburant

Comment remuer de l’essence avec de l’huile pour une coupe-herbe pour l’herbe

Comment diluer l’essence avec du pétrole pour une coupe-ruse pour l’herbe?

READ  Comment lubrifier la boîte de vitesses électrimantes. Facteurs pour le choix de la lubrification de la boîte de vitesses Motokosa

Les conditions techniques pour une tondeuse pour l’herbe contiennent des liens vers les matériaux combustibles recommandés. Dans ce cas, le nombre d’octane de marque d’essence indique le spécifique, mais en termes d’huiles, il existe une longue explication de la nécessité d’utiliser le produit d’un certain fabricant. Pour convaincre, il est indiqué que ce n’est que lors de l’exécution de ces recommandations que l’entreprise propose la garantie. Qu’est-ce que c’est: le cours de commercialisation ou le pétrole d’autres fabricants ne répond pas aux exigences? La réponse est dans cet article.

Pourquoi mélanger l’huile pour l’herbe avec de l’essence

Le moteur à deux trousses a une conception simple et, en même temps, extrêmement efficace:

  • Le piston fait un mouvement de travail à chaque deuxième horloge;
  • La lubrification du cylindre est fabriquée par l’huile dissoute dans l’essence;
  • La suppression des produits de combustion se produit en raison de la compression, sans mécanisme spécial.

Tout cela a conduit à la création d’une famille de petits moteurs qui ont réussi à s’adapter dans l’équipement domestique et professionnel:

En raison des caractéristiques de conception, il a été possible d’atteindre la consommation de carburant souhaitée uniquement sur les petits moteurs avec une puissance de 15 à 20 litres.Force. Ligne de pêche maison pour la coupe pour l’herbe. De nombreux utilisateurs de Mowers, à la fois électriques et à essence, sont quelque peu réglés par la ligne de pêche achetée. Cet indicateur semble particulièrement bon dans la gamme de 1 à 5 litres.Avec. Ici, le poids complet et les dimensions du moteur correspondent à la consommation d’essence.

Avec une taille croissante, la zone des canaux d’entrée et de graduation augmente. Le processus d’élimination des gaz et de l’alimentation en carburant se détériore fortement. Mélanger l’essence avec du beurre depuis les moteurs recommandés pour la tondeuse à gazon. Ce que l’essence est nécessaire pour l’essence pour une coupe-herbe pour l’herbe avec un tel moteur devrait être une marque AI-92. À cet égard, il a fallu une transition vers un système plus efficace de brûler un mélange d’essence, qui fournirait la présence de systèmes de services motrices. Des modèles à quatre temps ont intercepté la paume du championnat parmi les unités de haute puissance. Leur unification en structures multi-cylindres a permis la création de systèmes spéciaux associés à la formation de la composition du mélange de carburant, de la lubrification et d’autres choses, ce qui a affecté favorablement la consommation d’essence.

Préparation du mélange de carburant pour les moteurs à deux disques

La vidéo montre comment faire un mélange de carburant pour deux moteurs. Ravitaillement des mtocos, des tronçonneuses et.

Comment diluer l’essence (AI 92) pour les tresses de benzo pour l’herbe, la coupe-herbe pour l’herbe

Comment diluer l’essence (AI 92) pour les tresses de benzo pour l’herbe, la coupe-herbe pour l’herbe.

La lubrification des éléments de frottement du piston et le cylindre du moteur à deux étapes se produit avec de l’huile, qui est dans une certaine proportion du carburant. Brûle à l’essence et l’huile s’installe à la surface du cylindre, réduisant le frottement des pièces de frottement. Pourquoi avez-vous besoin d’huile pour une tondeuse à gazon. Vous pouvez mélanger l’essence avec de l’huile de tonte d’huile comme de l’eau. Le manque de lubrification entraîne des dommages au cylindre, jusqu’au brouillage. L’essentiel est de diluer l’essence avec du pétrole pour une tondeuse pour l’herbe conformément aux proportions en accord avec la gamme de produits. Dans le cas d’un excès, sous l’influence de températures élevées, le produit thermiquement modifié dans les rainures de l’anneau est déposé. Vous pouvez mélanger l’essence avec des champignons à huile, comme moteurs dans les marques d’une seule marque. La compression tombe, et avec elle la puissance.

Comment mélanger l’huile avec de l’essence

Les huiles motrices sont utilisées pour ajouter à l’essence pour une coupe-herbe pour l’herbe. Comment diluer l’essence avec du pétrole pour une tronçonneuse est mélangé dans une certaine proportion. Comment diluer correctement l’huile d’essence pour une tondeuse à gazon, qui. Les fabricants ont un rapport volumineux de différent: de 1 à 50 à 1 à 20. Dans les spécifications techniques, le lien vers cela est. Vous devez faire attention à une petite participation partagée des huiles. Une légère inexactitude conduit à la famine pétrolière du moteur, réduit sa ressource.

Il existe des produits qui indiquent la proportion 1 à 20-40. Il vaut mieux refuser un tel lubrifiant. La large gamme du mélange indique les faibles qualités du produit. Les anneaux de piston au repos, avec une utilisation constante de ces variétés, sont pratiquement garantis.

Les huiles motrices, comme M.8, sont ajoutées à la proportion de 1-20. Dans les moteurs à vitesse haute, leur utilisation n’est pas souhaitable. Le mélange combustible pour lui est prêt à mélanger l’essence avec de l’huile pour une tondeuse à gazon, comme. Le cycle entre l’approvisionnement du mélange est si petit qu’il provoquera un excès de lubrification dans le cylindre. Comment diluer l’essence pour une tronçonneuse? Comme carburant pour une tronçonneuse, l’essence avec un numéro d’octane élevé est utilisée: AI-92 ou AI-95. Les trammers pour l’herbe ont de petites vitesses, ils permettent donc l’utilisation d’une lubrification à faible grade. En raison de la ressource initialement faible, vous ne pouvez pas vous soucier du procès des anneaux. Auparavant, une usure complète de l’équipement se produira.

L’utilisation d’huile recommandée ou d’autres fabricants n’est pas fondamentale. L’essentiel est de diluer l’essence avec du pétrole pour une tondeuse pour l’herbe conformément aux proportions conformément à la caractérisation du produit. Et pour le ravitaillement, l’essence doit être mélangée avec de l’huile pour les moteurs avec une coupe-herbe pour l’herbe. Le refus des ateliers de service sous garantie uniquement sur la base de l’utilisation du lubrifiant d’une autre marque, mais avec des paramètres acceptables, est illégal.