Comment installer la bobine d’allumage sur une moto. Bobine d’allumage (magnéto).

Comment installer la bobine d’allumage correcte dans une tondeuse pour l’herbe

L’élimination de la magnéto est très simple. Retirez d’abord cet appareil du moteur et nettoyez-le en éliminant les particules d’huile et la saleté en plus, puisque le moment d’allumage est fermement verrouillé, vous devez dévisser l’écrou, puis retirer la pièce et retirer la clé du nid. Le couvercle est fixé avec quatre vis. Pour le retirer, dévissez et retirez le support. Retirez ensuite le rotor magnétique du boîtier, dévissez les épingles en tenant le transformateur et retirez-la. Pour installer à nouveau l’aimant, effectuez les actions ci-dessus dans l’ordre inverse.

Lawn Mowed. Un remède saisonnier populaire pour éliminer la végétation indésirable dans la maison. Comme tout équipement, ces appareils se cassent parfois. La réparation de la bobine d’allumage He d’une coupe-herbe pour l’herbe est l’un des problèmes les plus courants auxquels les tondeuses à gazon à essence sont confrontées. Le système d’allumage lui-même est organisé de manière similaire à un moteur de combustion interne à deux ou quatre temps, de sorte que la panne est presque identique pour les outils de différents fabricants, qu’il s’agisse de lux, Huter, Husqvarna ou toute autre marque. Les méthodes de réparation ou de remplacement de la bobine d’allumage par une nouvelle sont indiquées dans le matériau suivant.

Tourne-disque. Concept de construction et de fonctionnement

Le but de la bobine d’allumage. La transformation de l’énergie de rotation en une décharge à haute tension et la formation d’une étincelle, qui enflamme le mélange de carburant. Dans un moteur à combustion interne, cette partie est appelée aimant, car elle génère un courant alternatif à partir de la rotation d’un rotor d’un aimant ou d’un ancre constant.

Structurellement, l’aimant se compose de deux enroulements: enroulements haute tension et enroulement basse tension. En parallèle, le condenseur avec des contacts de commutation y est connecté. Dans ce cas, les bornes de la bobine à haute tension sont connectées à la bougie et au corps. Les deux sont enroulés sur un noyau avec un aimant rotatif, magnétisé longitudinalement entre les pôles.

Veuillez noter que toute la structure ressemble à une grande bobine installée sur le noyau en forme de U.

Évaluation de l’État

Avant de diagnostiquer un aimant, vous devez vous assurer que le problème est vraiment dans le nœud. Pour ce faire, vérifiez toute la chaîne et assurez-vous qu’il n’y a pas d’autres causes de dysfonctionnement de la coupe pour l’herbe.

  • Tout d’abord, vous devez étudier soigneusement la bobine pour la présence de fissures et d’autres défauts externes dans le cas. Puis vérifiez toutes les pièces et composants conducteurs et assurez-vous qu’ils sont propres.
  • L’étape suivante. Vérification des câbles à haute tension. Ils doivent être intacts et fixés en toute sécurité aux contacts, sans rouille et avec isolation intacte.
  • L’étape suivante. Vérification de la prise. À la suite de mesures imprudentes, l’utilisateur le déconnecte souvent du fil à haute tension, puis improvise et crée un support impromptu. Il convient de comprendre que toute mauvaise connexion dans ce domaine réduira considérablement les performances d’arc de la bougie.
  • Ensuite, vous devez vous assurer que c’est un bon état. Le ravitaillement de la station-service avec de la mauvaise qualité d’essence réduira sa durée de vie. Il peut également être inondé ou recouvert d’une grande quantité de suie, ce qui peut compliquer son fonctionnement. Parfois, la bougie d’allumage se bloque même et ne tourne pas.
  • Puis regardez l’interrupteur. Très souvent, il se brise dans les coupe-trans et la tronçonneuse de chinois.

Après avoir fait tout cela et à l’exclusion des composants énumérés de la liste des causes possibles du dysfonctionnement, vous devriez procéder à la vérification de la bobine. Cela peut être fait de plusieurs manières.

Méthode 1

La première méthode de vérification de la bobine d’allumage implique l’utilisation d’équipements spéciaux (stand). Il ne peut pas être acheté à la maison, il ne peut être trouvé que dans les centres de service.

Méthode 2

Diagnostic de magnéto utilisant un multimètre. Ceci est une solution que vous pouvez vous faire utiliser un tel appareil de mesure. Dans ce cas, suivez les actions suivantes.

  • Allumez le compteur de résistance et installez-le sur 200 ohms pour vérifier l’enroulement principal.
  • Connectez les électrodes du multimètre à la « terre » de l’aimant et le contact de sortie. Si la bobine n’est pas endommagée, la résistance va fluctuer de 0,4 à 2 ohms.
  • Allumez un testeur de 20 secondes pour diagnostiquer l’enroulement secondaire. Dans ce cas, la première sonde est connectée à la « Terre », et la deuxième sonde est installée dans le couvercle de la bougie d’allumage. Les valeurs normales sont d’au moins 4-6 P.P. Si la chaîne est défectueuse, le testeur affichera l’infini et zéro lors de la fermeture.

Des informations précises sur ce qui devrait être un testeur lors de la vérification des enroulements primaires et secondaires se trouvent dans le guide pour le fonctionnement d’une coupe-herbe pour l’herbe.

Méthode 3

Si vous n’avez pas de multimètre, vous pouvez vérifier la bobine avec une autre méthode.

Attention: assurez-vous que l’aimant ne s’éteint pas. Il est important de ne pas toucher l’électrode du cylindre.

Pour mener des diagnostics, suivez les actions suivantes:

  • Ouvrir le couvercle avec lequel le cylindre est scellé;
  • Retirez le couvercle du câble à haute tension de la fourche, et sans le dévisser pour maintenir la compression;
  • Insérez le clou bien dans le capuchon sans couvercle, cela imitera l’électrode centrale de la fiche;
  • Fixez le capuchon avec un clou au cylindre avec du matériau diélectrique afin que l’espace entre l’électrode de la bougie d’allumage simulée et le sol soit de 5,5 à 7 mm (la distance exacte pour votre modèle est recommandée dans le guidage), mais la pièce n’est pas entré en contact avec le sol;
  • Lancez le moteur plusieurs fois, maintenant le commutateur d’allumage dans la position « BCL »;
  • S’il y a une étincelle, faites attention à sa couleur.
comment, installer, bobine, allumage

Dans cette situation, il est nécessaire de remplacer le dispositif d’allumage. Il peut être trouvé attaché par deux vis au cylindre du moteur.

L’écart sur la coupe entre la bobine et le volant

Écart sur une tondeuse entre une bobine et un volant

Pièces de rechange pour tronçonneuses et coupeurs avec livraison de courrier russe dans toutes les régions en espèces à la livraison. Sdek, PEK, bandes d’affaires sur le prépaiement

  • Pièces de rechange pour la tronçonneuse
  • Groupes de tronçonneuses-pistons cylindres
  • Carburateurs de la tronçonneuse
  • Entrées pour la tronçonneuse
  • Les bobines d’allumage des tronçonneuses
  • Freins de cirque d’une tronçonneuse
  • Les vilers de la tronçonneuse
  • Crayon de tronçonneuse
  • Pompes à huile d’une tronçonneuse
  • Tronçonneuses de flai
  • Ressorts d’une tronçonneuse
  • Silencieux de la tronçonneuse
  • Basilic et joints de tronçonneuse
  • Les roulements de la tronçonneuse
  • Tendeurs d’horloge
  • Les nœuds et parties restants de la tronçonneuse
  • Boucles de circulation (couvercles) Réservoirs de tronçonneuse
  • Pièces de rechange pour les coupeurs
  • Groupes de bouteilles de bouteilles
  • Carburateurs pour coupe-pastes (benzos)
  • Démarrants pour les coupe-manches (benzos)
  • Bobines d’allumage des coupes (benzos)
  • Embrayage des coupes (basos)
  • Flasse de trammage (bams)
  • Bolles de vitesses de coupe (benzos)
  • Trimres Chargeshafts (benzos)
  • Éléments de la barre et manche
  • Basmers et joints
  • Sisenceurs de coupe-trômes (Gasosocos)
READ  Comment percer un trou en béton sans perforateur. Packages auto-adhésifs

Sélection par modèles

  • Tronçonneuse
  • Pièces de rechange pour la tronçonneuse chinoise 45, 52 mètres cubes.Cm
  • Pièces de rechange pour la tronçonneuse chinoise 38 mètres cubes.Cm
  • Pièces de rechange pour la tronçonneuse chinoise 25 mètres cubes.Cm
  • Pièces de rechange pour chinois stihl 660
  • Pièces de rechange pour partenaire 350, 351, 352, 371
  • Pièces de rechange pour partenaire 340, 350s, 360
  • Pièces de rechange pour Husqvarna 137, 142
  • Pièces de rechange pour Husqvarna 230, 235, 236, 240
  • Pièces de rechange pour Husqvarna 365, 372
  • Pièces de rechange pour stihl 180
  • Pièces de rechange pour Stihl 210, 230, 250
  • Pièces de rechange pour stihl 290
  • Pièces de rechange pour stihl 361
  • Coupeurs d’herbe
  • Pièces de rechange pour la coupe chinoise pour l’herbe 33, 43, 52 mètres cubes.Cm
  • Pièces de rechange pour une tondeuse chinoise pour l’herbe 26 mètres cubes.Cm
  • Pièces de rechange pour Husqvarna 125, 128
  • Pièces de rechange pour le T283 préféré, T284

Bobine d’allumage (magnéto). Vérifier la santé et briller

Souvent, nous rencontrons des situations lorsque les utilisateurs d’instruments sont livrés avec un allumage défectueux. Souvent, cela s’avère vraiment défectueux, mais souvent la bobine d’allumage à la ventilation de l’outil n’a pas. Vous trouverez ci-dessous des actes pour vérifier la facilité de service de la bobine d’allumage.

Contrôles principaux du système d’allumage.

À l’avance, avant de tester le module d’allumage, vérifiez la appropriation des parties suivantes de la chaîne:

  • Bougies et commutation
  • L’état de la bougette: doit être étroitement attaché à la bougie, le fil à haute tension est fixe agressivement ne s’envole pas du capuchon et de la bobine, la matière du capuchon ne contient pas de fissures
  • Le fil à haute tension n’est pas endommagé sur toute la longueur, les contacts et les joints des fils sont denses n’ont pas de traces de corrosion
  • Évaluez visuellement l’absence de fissures et de défauts visibles sur le corps de la bobine
  • Pollution des pièces conductrices et des nœuds éliminent
  • Par la capacité, changez le ravitaillement: vous aimerez l’essence mal

Le sens de ces actions est d’exclure les éléments de la chaîne de la liste des défauts probables à notre client, sans compter la bobine. Si notre client reste pour passer à autre chose.

Pourquoi avez-vous besoin d’une bonne étincelle. Un peu de physique du processus.

La qualité de l’étincelle est déterminée par sa capacité à mettre le feu à un mélange d’air correctement formé dans les critères de travail. Les paramètres initiaux de la cohérence sont effectués dans l’étincelle comme on l’appelle également, comme on l’appelle également le lancement de la ventilation de l’impulsion de courant électronique développé par la bobine d’allumage.

Dans ce cas, l’endroit se produit réellement un chauffage instantané des molécules d’essence et d’oxygène, à partir desquelles ils viennent dans une réaction de réaction chimique. Ensuite, il s’applique entièrement au volume de cohérence à une vitesse normale de 30 à 40 m / s, formant l’avant de brûler une certaine forme.

La méthode d’existence d’étincelles et d’allumage se produit derrière 1-2 ms.

Il est clair que toute différence dans les caractéristiques de l’étincelle conduit à un travail incorrect. Il existe de nombreuses circonstances de tels déviations. Commun:

  • Insuffez en température, le fonctionnement du module d’allumage: il fonctionne bien pour une bobine fraîche, le chauffage s’arrête. Se manifeste dans le travail habituel du moteur pour refroidir et refusant de se réchauffer. Ceci est justifié par le fait que les tabacs de tabac. Un dysfonctionnement au moins toutes ces pièces ne se manifeste que lorsque vous vous réchauffez.
  • Bougie défectueuse. Nous ne répéterons pas ici. Vous trouverez le matériel sur le Web.
  • Mauvais contact, rouille à la jonction et un changement défectueux pour clarifier ici que nous ne
  • Duffée (transmise, fondu, etc.Ré.) Fil à haute tension. Ici aussi, notre client reste clair

Comment faire l’écart des bobines d’allumage, partenaire, McCulloch, Jonshed, The Magneto Cleareens

Souvent, la vérification du système comptable de l’allumage pour la présence d’une étincelle est effectuée de la même manière: ils tournent la bougie, le mettent sur le boîtier et, tirant la poignée du démarreur, tournez le volant. Et regardez sa surface. S’il n’y a pas complètement d’étincelle, alors voici ce qui reste à faire comprendre à notre client. Cependant, il est souvent observé.

Dans cette affaire, n’oubliez pas que lorsqu’un tel contrôle, les conditions de formation de courant dans le circuit diffèrent des travailleurs, en particulier la pression du moteur du moteur est de 7 à 10 au-dessus de l’atmosphère, la température du moteur du moteur du moteur du moteur du moteur du moteur Le moteur est à environ 1000 degrés, car le trou de bougie est ouvert, le volant tourne de plus en plus souvent. Et la situation apparaît: l’étincelle est visible, et le moteur ne fonctionne pas correctement.

La raison en est une. Les chèques ont eu lieu dans les critères non travaillant.

De telles ventilations implicites des astuces sont que le dysfonctionnement du complexe électronique des programmes comptables est incorrectement attribué aux pannes du carburateur, du groupe cylindre.Ré. Dans cette version, ils relaient incorrectement le mélange, changent le carburateur et le CPG. En d’autres termes, l’erreur dans le diagnostic apporte des erreurs dans les paramètres et les coûts excessifs.

Et encore le carburateur.

Eh bien, même si après une telle intimidation, votre coupe ne commence pas pour l’herbe, vous ne pouvez pas faire sans démontrer un carburateur pour vous. Il se peut bien que tout soit coupable dans l’aiguille. En tout cas, le démontage et le lavage de ce mécanisme capricieux ne feront certainement pas de mal. L’ajustement du carburateur de tondeuse à gazon peut être ajusté de vos propres mains, comme l’ensemble de l’outil Benzo pour le jardin, n’est pas difficile à maintenir l’équipement. Réparer, configurer sans l’aide d’autres que vous pouvez et nécessaire. Par exemple, ajuster le carburateur de la tondeuse à gazon de vos propres mains. C’est 5 minutes. Le carburateur de la tondeuse à gazon est un nœud dans le système d’alimentation. Inactif…

De nombreux propriétaires de trimmers sont confrontés à une incohérence lorsque l’appareil ne commence tout simplement pas.

L’une des circonstances de cela peut être l’absence d’une étincelle

Cela se produit généralement lorsque le carburant inonde la lumière de l’allumage. De plus, vous devez vérifier les bougies pour le service, car cela peut également conduire à un manque d’étincelles.

Le premier signe d’une bougie défectueuse est la présence d’un court-circuit entre ses contacts, et en bref. Il n’y a pas d’étincelle sur la coupe.

De plus, la bougie est considérée comme défectueuse si elle est recouverte d’une couche humide noire.

Une telle couche apparaît de la chambre de combustion d’huile. Dans une telle situation, vous avez deux sorties: soit nettoyer la bougie comme elle le devrait, soit acheter un nouveau.

Des instructions

Afin de changer la ligne de pêche pour la coupe-tonalité, il est nécessaire d’extraire l’ancien (si c’était le cas).

La bobine fait partie de la conception de la coupe-coupe pour l’herbe, qui est située à l’intérieur de la tête de la moto, du tambour ou de la bobine. En fonction des fabricants de la tête peut être différent. Mais cet article ne traite que du patriote, bien que leur mécanisme soit utilisé par de nombreuses autres entreprises.

Des instructions sur la façon de promouvoir une tête à main sur une coupe-pied sont décrites ci-dessous.

  • Tout d’abord, vous devez nettoyer la tête de la saleté et adhérer à l’herbe si elle est contaminée. Pour ce faire, vous devez élever une tête de moto et, en tenant le boîtier, retirer une couverture de protection spéciale habillée sur le tambour.
  • L’étape suivante doit retirer la bobine du tambour. La bobine est facilement retirée même d’une main, car elle n’est pas fixée à l’intérieur du tambour.
  • Le tambour lui-même est fixé dans la coupe. Ce boulon doit être dévissé, après quoi vous pouvez facilement retirer le tambour. Pour ce faire attentivement, vous devez soutenir le tambour avec une bobine, tout en tordre la vis dans le sens antihoraire.
  • Maintenant tu peux retirer la bobine. Comme mentionné ci-dessus, il n’est fixé dans rien sauf un crochet avec un arbre métallique, il n’a donc pas besoin d’être arraché avec force. Paremment, dans un mouvement circulaire, vous devez tirer la bobine du tambour.
  • Il reste maintenant à extraire une ancienne ligne de pêche pour une coupe-coupe et à suivre les instructions suivantes.
READ  Comment couper un plinthe de plafond sur le grenier. Caractéristiques du travail avec divers matériaux

L’installation de la bobine et du tambour dans son ancien endroit est effectuée selon l’algorithme opposé.

Avant le processus de ravitaillement de la ligne de pêche, il vaut la peine de s’assurer que le fil adapté à une coupe. Dans le cas où le fil ne convient pas, la consommation de carburant ou d’énergie augmente, ainsi que la charge sur le moteur du moteur.

Afin de remplacer directement le fil lui-même, vous devez préparer un morceau de filetage de la taille requise. Le plus souvent, cela nécessite une ligne de pêche d’environ 4 m. Une figure spécifique dépendra des paramètres du thread, par exemple, son épaisseur, ainsi que sur les paramètres de la bobine elle-même. S’il n’est pas possible de déterminer avec précision la longueur, cela peut être fait comme suit: Insérez et enroulez le fil à un tel état que la bobine est complètement chargée (le niveau de la ligne de pêche sera comparé aux protubérances sur les côtés des côtés des bobine). Il est nécessaire de s’assurer que la ligne de pêche pour la coupe.

Les instructions de ravitaillement de la ligne de pêche dans la bobine sont décrites ci-dessous.

Le fil préparé doit être pris et tourné en deux. Il convient de s’assurer qu’un bord est plus long que l’autre de 0,1 à 0,15 m. Maintenant, vous devez prendre les extrémités entre différentes mains. Celui qui est plus petit doit être tiré plus, de sorte qu’il devient 2 fois plus court. Lors de la flexion, l’indentation doit être maintenue à 0,15 m. Trouvez la fente à l’intérieur de la cloison de la bobine. Piquez soigneusement la boucle qui s’est avérée plus tôt dans cette fente. Pour continuer les travaux, il est nécessaire de déterminer la direction de l’enroulement du fil dans la bobine. Pour ce faire, il suffit d’examiner la bobine. Il devrait y avoir une flèche dessus. Si le tireur ne pouvait être trouvé, il est tout à fait possible qu’il y ait une désignation écrite. Un exemple est donné sur la photo ci-dessous. Il est nécessaire d’inspecter la tête de la bobine. Il a un indicateur de direction. Cependant, c’est la direction du mouvement de la bobine. Pour obtenir la direction de l’enroulement, vous devez enrouler dans la direction opposée. Maintenant, vous devez assaisonner la bobine avec une ligne de pêche

Il convient de noter qu’il y a des rainures de guide spécial à l’intérieur de la bobine. Lorsque vous enveloppez un fil, vous devez suivre ces rainures, sinon vous pouvez endommager une tondeuse pour l’herbe

À ce stade, vous devez charger la bobine très soigneusement. Lorsque l’utilisateur se termine presque tout le fil, vous devez prendre l’extrémité courte (n’oubliez pas la saillie de 0,15 m) et l’étirez-la dans le trou situé dans le mur de la bobine. Maintenant, vous devez répéter cette action de la même manière avec une autre fin (d’autre part). Mettez la bobine elle-même dans la tête de bobine, avant cela, éteignant une ligne de pêche pour une coupe-coupe à travers les trous à l’intérieur du tambour. Il est maintenant temps de retourner le tambour à votre place. Après cela, vous devez prendre avec les deux mains par les extrémités de la ligne de pêche et les tirer sur les côtés. Ensuite, vous devez mettre le couvercle en place (ici, vous pouvez faire des efforts en toute sécurité jusqu’à ce qu’un clic caractéristique soit entendu). Est resté pour effectuer du « travail cosmétique ». Vous devez voir si le fil est sorti trop longtemps. Vous pouvez démarrer une tondeuse pour l’herbe et vérifier la pratique si tout est confortable. Si le fil est sorti un peu longtemps, vous pouvez le couper avec des ciseaux.

Vérifiez la bobine d’allumage sur la tronçonneuse

Si les actes préparatoires n’ont pas aidé à identifier les conditions préalables aux défauts de la tronçonneuse, vous devez vérifier la bobine d’allumage de la scie. Le diagnostic est posé en quelques étapes:

  • Mesurez la résistance de la bobine avec l’introduction du multimètre. Pour ce faire, vous devez connaître les caractéristiques rationnelles qui sont indiquées dans les annotations de fonctionnement. Mais en raison de l’utilisation de pièces de semi-conducteurs dans le système, lorsque vous essayez «d’appeler» la bobine, le résultat sera l’indication de la «rupture de la chaîne». C’est bon. Un signe d’un dysfonctionnement est un bon résultat de vérification. T. E. Si vous avez réussi à trouver la résistance de la bobine à l’aide d’un outil spécial, alors c’est absolument défectueux.
  • Vérifiez la présence d’une étincelle avec un appareil spécial. Cet appareil doit être installé dans la rupture de la chaîne située entre la bougie et la sortie haute tension de la bobine d’allumage de la scie. Les caractéristiques seront visibles à l’écran. Une telle méthode de test est plus souvent utilisée dans les centres de service, car l’appareil nécessaire à cela est coûteux, et les coûts ne seront pas comparables à l’utilité rendue.
  • Tester la bobine avec une bougie, t. E.Effectuer un allumage fait maison. Pour ce faire, vous devez le dévisser, puis le fixer au cylindre avec le boîtier. Vous devez maintenant tirer le démarreur et surveiller l’étincelle. Mais cette méthode ne donne qu’un résultat approximatif, car le volant tourne plus de rasoir en raison de la position contre nature de la bougie.

Lire l’acier de marque pour la scie à ruban métallique

Si aucune de ces méthodes n’a donné le résultat ou comme il est nécessaire d’effectuer la vérification des critères de champ, vous pouvez effectuer la manière suivante:

  • Retirez le capuchon d’une bougie, collez un clou sans chapeau à une distance de 6 à 7 mm du cylindre dans le noyau. Cela doit être fait très soigneusement pour ne pas détruire la pièce.
  • Remplir les actes qui doivent être faits à l’usine d’outils. Maintenant, vous devez regarder la présence d’une étincelle et de sa couleur. S’il n’y a pas de dysfonctionnement, alors l’étincelle sera forte et la couleur est bleu vif.

Cette méthode peut être utilisée dans ce dernier cas et seulement s’il n’y a pas de nœuds électriques, avec tout cela, il est fondamentalement pour établir les règles:

  • Il est impossible de tordre assez bien la bougie, car cela peut entraîner une rotation plus rapide du volant, ce qui n’est pas le bon mode du moteur;
  • Il est nécessaire de placer à une distance qui correspond au modèle de compression et aux propriétés diélectriques de la cohérence du carburant, donc ce paramètre peut être vu dans l’annotation (la valeur de 6 à 7 mm est moyenne).

Vérification de la santé de la bobine. Comment connecter une bobine. Quelles bobines conviennent à VAZ-2106

Dégâts. Chaque incohérence distincte des produits avec les exigences établies. (GOST 15467-79, State Standard 30515-97):. Structures de fenêtre de l’évier, gonflement, fissures, risques et rayures sur n’importe quelle surface, ainsi que la relaxation dans la section transversale du profil. (GOST 30673-99)

Kz est testé dans cet ordre: Vérifier les bougies pour étincelles; inspection visuelle du câblage; mesure de tension; Détermination de la résistance. Étudier les parties extérieures de la bobine, il est nécessaire, tout d’abord, de prêter attention: lieux de connexion des fils; dommages mécaniques externes; La présence de terre et d’huile.

Allumez l’allumage et mesurez les indicateurs en fixant le voltmètre à la masse et en sortie «B» pour vous assurer que la tension est. S’il n’y a pas de rupture de ce côté, alors vous aurez 12 volts.En l’absence de tension, vous devez faire face à la serrure.

Sécurité. L’état de sécurité des intérêts vitaux de l’individu, de la société et de l’État des menaces internes et externes. ;. Manque de risque inacceptable associé à la possibilité de dommages. Remarque: Dans le domaine de la normalisation, la sécurité des produits, des travaux (processus) et des services est généralement pris en compte afin d’atteindre l’équilibre optimal d’un certain nombre de facteurs, y compris des facteurs non lactiques comme un comportement humain qui vous permettent de réduire le risque associé à la possibilité de dommages environnementaux, de santé humaine et de préservation des biens à un niveau acceptable. (GOST R 1.0-92, State Standard P 51110-97)

Ils sont obligatoires déconnectés un terminal moins de la batterie. Il s’agit de la règle de sécurité, à cet égard, pour commencer à travailler avec le réseau électrique sur la carte de la voiture.

Pour les prochains tests KZ, vous devez démanteler complètement. Comment faire cela. Nous vous dirons ci-dessous.

READ  Comment choisir la bonne tondeuse à gazon. Zone de crème

L’enroulement principal est vérifié par un ohmmètre (réglé pour 200 ohms). Ici:

Une sonde est connectée au terminal « B »; D’autres sont touchés à la sortie « K ». Normalement, l’indicateur sera de 3,8-4,5 ohms.

Norme. Un poste établissant des critères quantitatifs ou qualitatifs qui devraient être satisfaits. (Snip 10-01-94)

La partie haute tension est testée différemment: l’appareil est présenté à 20 kOHM; Une sonde est placée sur « K »; Le second en contact à haute tension (est au centre); Normalement, l’indicateur. De 7 à 8 kohm.

La dernière étape est un contrôle d’une ventilation de l’isolement. Ici:

Exploitation. L’étape du cycle de vie de l’objet sur lequel sa qualité est mise en œuvre, soutenue et restaurée (état de travail). (GOST R 51617-2000)

L’appareil reste sur 20 kohm; La sonde noire est appliquée au corps; Rouge. Alternativement à toutes les conclusions; En l’absence de panne, les indications d’un ohmmètre ne changeront pas. Tout écart par rapport aux valeurs standard ci-dessus signifie que la bobine de clôture est défectueuse. Les problèmes principalement fréquents avec les bobines sont les suivants: surchauffe des enroulements; Fermer dans l’un d’eux. De tels problèmes se produisent avec un fonctionnement inapproprié du moteur avec des lacunes non résolues (trop larges) des bougies ou avec un mauvais contact dans les terminaux ou dans une certaine mesure une rupture du câblage. Soit dit en passant, l’installation de bougies de haute qualité et leur ajustement approprié augmente considérablement la durée de vie de la bobine et.

À cet égard, il ne peut pas être réparé, la bobine d’allumage, en principe, ne comprend pas. Ainsi, comme nous le voyons, s’il était possible de découvrir que c’était KZ qui a échoué. Il est simplement remplacé par un nœud de travail.

Pour effectuer cette tâche, préparez-vous: pinces; ou capes de 8 et 10 millimètres. La procédure est la suivante: par conséquent, la probabilité d’obtenir un choc électrique est suffisamment élevée; Après cela, retirez le fil de tension haute du connecteur correspondant; Nous dévisons les noix des deux terminaux des conclusions des enroulements. «K» (ou OE) et «B»; Nous conduisons les montures tenant le nœud sur le corps de la machine; Nous démantalisons le court-circuit et mettons à sa place en travaillant; Nous effectuons l’assemblage dans l’ordre inverse, tout d’abord, éteignez la batterie. La bobine est un transformateur plutôt puissant. Vous pouvez également lire: Installation étape par étape de la protection contre le vol sur Lada Granta en principe, même pas des automobilistes trop expérimentés, toute la procédure ne prendra probablement pas plus d’un quart d’heure.

comment, installer, bobine, allumage

Par conséquent, les exigences particulières ne sont pas imposées à la bobine d’allumage, les anciens modèles de la volume automobile Volga ne sont pas difficiles. Grâce à cela, les produits de divers fabricants sont facilement installés sur la voiture. L’essentiel. Assurez-vous que les paramètres de travail du nouveau nœud répondent à vos besoins.

Modèle. Un produit qui est une image simplifiée à trois de taille d’un objet à une échelle établie. Le modèle fait partie intégrante de la mise en page. (GOST 2.002-72)

Fiabilité. En gestion, cette propriété des systèmes exerce les fonctions qui leur sont attribuées pendant une période donnée dans certaines conditions de fonctionnement. N. Le système est souvent déterminé par la fiabilité de son lien le moins fiable. À cet égard, augmenter n. Les systèmes de gestion de la production sont d’une grande importance pour identifier les lieux étroits dans l’appareil de gestion, ainsi que le développement de mesures pour les éliminer. Mesures courantes pour différents systèmes. Il y a une réservation d’éléments insuffisamment fiables, de duplication, de redondance fonctionnelle.

Tout à fait approprié. En particulier: les nœuds de cette entreprise se distinguent par la fiabilité et la durabilité, mZate-2-très haute qualité KZ, qui sont plus que forte en raison du faible coût et de la fiabilité; ERA. Une option plus chère avec une durée de vie suffisamment courte; La SEITE n’est pas des bobines de qualité trop élevée, mais peu coûteuses et durera plusieurs années si elles utilisent rarement la machine; Bosch-la plus haute qualité à un prix solide (jusqu’à 3 mille).

Les fabricants nationaux offrent leurs bobines d’allumage pour de l’argent entièrement modeste avec 600-800. Tous les produits sont caractérisés par une puissance assez élevée et un non-nucléaire, mais ont un inconvénient commun: une petite ressource opérationnelle.

Ce tutoriel vidéo aidera à mieux comprendre comment tourner et mettre une bobine:

Pourquoi le réglage de l’allumage est-il

Dans certains cas, lorsque le moteur ne démarre pas, le réglage de l’allumage sera requis. Bien sûr, vous devez d’abord vérifier la serviabilité d’une bougie et d’un câble haute tension avec un capuchon.

Il est nécessaire d’ajuster l’allumage sur un moteur à deux littoral afin d’assurer l’allumage en temps opportun du carburant dans la chambre de combustion du moteur. Vous trouverez ci-dessous un schéma à partir duquel vous pouvez comprendre le principe de fonctionnement du moteur de combustion interne.

L’étincelle dans la bougie doit apparaître au moment de la compression du carburant avec un piston, lorsqu’il n’atteint pas le point mort supérieur (VMT) au moins un peu. Когда поршень проходит ВМТ, происходит возгорание топливной смеси, в результате чего поршень под действием энергии взрыва уходит вниз.

Par conséquent, si pour une raison quelconque (principalement cela est dû au décalage du volant vers l’arbre concernant sa position d’origine), le feu de carburant se produit plus tôt que le piston passe le véhicule, puis il revient et le vilebrequin défile dans l’opposé direction. Un tel mouvement peut endommager le nœud de démarreur, couper le cordon de lancement, etc.Ré. Dans ce cas, un allumage précoce du carburant se produit.

Il peut également y avoir un allumage ultérieur sur la coupe. Dans ce cas, le moteur ne commencera pas ou ne perdra pas de manière significative de l’énergie et prendra mal l’ampleur.

Mais de tels problèmes avec l’allumage précoce ou tardif sur la glace à deux coups sont assez rares, car le volant avec des aimants est déjà établi dans la bonne position, qui est parfaitement synchronisé avec le mouvement du piston. De plus, le volant est fixé sur l’arbre à l’aide d’une clé et d’un écrou. Par conséquent, la mauvaise installation de la pièce est exclue.

Fondamentalement, le réglage de l’allumage consiste à définir le jeu correct entre la magnéto et le volant.

Si vous mettez un câble au lieu d’une ligne de pêche, sans la possibilité de sa libération, fixant de manière fiable les deux extrémités du câble et les coupant avec du soudage (une goutte de métal fondu tient le câble de la floraison). Grass un tel outil « tombe » à la fois. La pousse est coupée autour d’un doigt avec une épaisseur. Les pierres n’ont pas aussi peur que le disque. Il y a vrai, le problème: lors de l’usure, des morceaux de fil de câble se cassent, et ces fils torsadés restent à la place de la tonte. Si vous marchez dessus, vous pouvez vous blesser.

Mais les morceaux du câble restant sur le terrain sont un demi-salaud. La ligne de pêche pour la coupe-tonalité, la rupture, affaiblit les coups dynamiques à la transmission et au moteur, le câble ne donne pas une telle opportunité. Résultat d’une usure rapide des motos.

Il faut également se rappeler qu’un morceau de câble, favorisé par la force centrifuge pendant la rotation de la tête de coupe, les mouches comme une balle. Imaginez ce qui se passera s’il arrive dans la jambe ou quelqu’un dans les yeux?

L’utilisation d’un câble, d’un fil de fil, d’un câble à plusieurs niveaux au lieu d’une ligne de pêche entraîne une panne rapide d’une coupe-herbe pour l’herbe. De plus, il s’agit d’une violation directe des précautions de sécurité!

Les utilisateurs expérimentés recommandent d’acheter une ligne de pêche pour une tondeuse avec un profil « Star ». Comparé à Round, il se moque beaucoup mieux, tire avec une épaisseur d’une ligne de pêche pour une coupe-pas.