Combien d’huile est versée dans l’essence pour une tondeuse à gazon. Combien de pétrole est nécessaire pour 5 litres d’essence pour la tondeuse à gazon?

Combien de pétrole est nécessaire dans l’essence pour une tondeuse à gazon

Si les instructions de l’outil ont été perdues et que des difficultés surviennent avec le choix de l’huile appropriée, il est recommandé d’arrêter votre choix sur les deux options suivantes:

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  • Semi-synthétique. Coût moins cher que les synthétiques, mais plus chère d’eau minérale. Convient à la technologie, à la fois la production russe et les étrangers. Ont de faibles paramètres de fumée et «prendre soin» adéquatement des éléments structurels du moteur. Sont fabriqués par une distillation de produits pétroliers et d’hydrocarbures
  • Synthétique. Types de lubrifiants coûteux qui conviennent à tous les types de technologie. Si vous utilisez des synthétiques pour votre tondeuse pour l’herbe, le moteur à outils fonctionnera comme une horloge

Lors du choix et de l’achat d’huiles pour l’élevage avec de l’essence, vous pouvez rencontrer le fait que certaines désignations de lettres sont indiquées dans les canettes. Ces désignations sont la classification de l’API, qui sera utile pour découvrir qui souhaite remplir le lubrifiant adapté aux paramètres de l’outil. Considérez tous les types d’huiles selon la classification de l’API pour les moteurs à deux cas:

  • Ta. Destiné aux dispositifs refroidis par air, dont le volume est jusqu’à 50 cm3. Ces équipements comprennent des cyclomoteurs, des mmores de pelouse, des tondeuses pour l’herbe et les motos. La solution optimale pour la tondeuse à gazon et la coupe pour l’herbe
  • Tb. Utilisé pour faire le plein de moteurs tels que des cyclomoteurs, des tronçonneuses, des scooters et des motos. Le volume de moteurs de ces équipements est de 50 à 200 cm3. Ce type d’huile est également adapté aux coutumeurs
  • Tc. Conçu pour la dilution avec de l’essence et le remplissage des motos, des motoneiges et d’autres types d’équipements terrestres
  • Td. Sert à faire le plein de moteurs de bateaux, d’hydrosa et de bateaux

La classification des API est une norme américaine utilisée en Europe. Cependant, lors du choix, il y a des désignations supplémentaires sur la cartoufle des huiles pour les moteurs à deux trousses, par exemple, FA, FB, FC, FD et autres. Ceci est une classification des émissions de fumée qui est développée par la norme Jaso japonaise. S’il y a de telles désignations sur les huiles sélectionnées pour les coupeurs et les tronçonneuses, il est nécessaire de prendre en compte leur décryptage:

  • Fa. Sont appliqués dans les États où la loi est fournie par un minimum d’émissions de fumée dans l’atmosphère. Pendant le travail, un brouillard de fumée discret se distingue
  • Fb. Sont conçus pour une utilisation dans les pays où des limites strictes pour éjecter de la fumée dans l’atmosphère. Pratiquement ne distingue pas la fumée blanche
  • Fc. La fumée dans l’atmosphère se démarque transparente et non visible à une personne
  • Types d’huiles FD-Begily pour les glaces à 2 temps qui n’émettent pas de fumée, mais ont également des indicateurs améliorés des propriétés chimiques. Ils sont généralement utilisés pour mélanger avec de l’essence et des bateaux de ravitaillement, des bateaux et des yachts

S’il y a une désignation «self mix» et «pre mix» sur les conteneurs avec un lubrifiant, alors ils signifient. Un mélange indépendant avec de l’essence (la première option qui ne nécessite pas de tremblement) et le besoin de dissolution forcée (deuxième option).

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C’est intéressant!Les huiles pour les moteurs à deux trousses sont marquées de la désignation 2T. Connaissant la classification des huiles par leurs types, il ne sera pas difficile de choisir la meilleure option pour votre marque de tondeuse à gazon

Sur le marché, vous pouvez trouver une variété de classes d’huiles pour deux moteurs, mais il est préférable de prêter une attention particulière à ces entreprises:

  • Stihl. Produire minéral et synthétique, et semi-synthétique Cette marque est rare
  • Shell Helix Ultra. Recommandé par les spécialistes
  • Motula
  • Oleo-mac
  • Écho
  • Marteau
  • Lukoil est le pétrole russe, qui coûte 3 fois moins cher que les analogues étrangers, mais a des indicateurs d’excellente qualité

Les prix des produits ne sont pas indiqués, car leur coût change. Il existe de nombreuses autres marques, et si vous voulez toujours trouver par vous-même un lubrifiant idéal pour une coupe-herbe pour l’herbe, il est recommandé de regarder le test dans la vidéo ci-dessous.

On peut conclure de la vidéo qu’il n’est pas toujours utile d’acheter des huiles coûteuses, car elles peuvent s’avérer une qualité insatisfaisante, qui peut être vue sur un véritable exemple.

Pour les motos, une tondeuse pour l’herbe ou la tondeuse à gazon, il est préférable de choisir l’huile synthétique ou semi-synthétique avec marquage TA ou TB. Dans le même temps, prenez en compte les recommandations du fabricant, car certains fabricants d’équipements de haute qualité ne peuvent recommander que des lubrifiants synthétiques.

Utilisation d’une coupe-ruse pour l’herbe dans le jardin

Dans des conditions modernes, la nomination d’une tondeuse pour l’herbe est de s’occuper de la pelouse et du site dans son ensemble. Contrairement à l’unité traditionnelle pour la tonte des pelouses, la coupe-herbe pour l’herbe a des différences avantageuses:

  • Forte mobilité. Cela vous permet d’utiliser l’appareil en dur à-relier et limité en termes de lieux.
  • Universalité. Selon le type de végétation, les organes de travail changent, ce qui vous permet de couper l’herbe de toute hauteur et raideur.
  • Simplicité du design. Avec un entretien opportun, une coupe-herbe pour l’herbe ne nécessite pas de réglage régulier, une réparation fréquente.

Lorsque vous choisissez une tondeuse pour l’herbe, analysez les conditions de fonctionnement de l’unité, ce qui aidera à faire la sélection correcte du type et de la puissance du moteur.

Les conséquences d’une violation du ratio

La ressource de travail du moteur de Motorcosa dépend de la précision de la façon dont vous observerez la proportion du mélange d’huile-benzos. Le fait est que le mélange de carburant pénètre dans les cylindres sous forme de brouillard à l’huile d’essence. Et la tâche de la composition d’huile est la lubrification des pièces mobiles et frottées et surfaces de divers détails situés dans le cylindre. Si tout à coup il s’avère que les huiles ne suffisent pas, et quelque part ce ne sera pas suffisant, les détails en contact avec ceux secs commenceront à s’endommager mutuellement. En conséquence, des escroqueries, des rayures et des puces sont formées, ce qui entraînera nécessairement une indifférence complète ou partielle du moteur (par exemple, il peut le bloquer).

Dans le cas opposé, lorsque trop d’huiles pénètrent dans le moteur, il n’a pas le temps de brûler complètement, de s’installer sur les murs du cylindre et de se transformer au fil du temps en particules solides. Coke, scories et similaires. Comme vous pouvez le deviner, cela conduit également à la défaillance du moteur. La chose la plus importante est que vous ne pouvez pas autoriser. Même une seule violation de la proportion du manque de pétrole. Il vaut mieux verser un peu d’huile 10 fois que seulement 1 fois, ne pas ajouter. Il arrive souvent que cette fois est suffisant pour briser le moteur.

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Le carburant

Il reste pour choisir quelle essence se déverse dans une coupe-herbe pour l’herbe. Le choix est petit-AI-92 et AI-95. La différence entre eux est assez significative. Si les instructions du fabricant n’indiquent pas quelle essence, il est nécessaire de s’arrêter à AI-92. Il ne dépend pratiquement pas de la marque d’essence, la quantité de pétrole par litre d’essence doit être ajoutée si le carburant est à haute qualité et correspond entièrement à la marque déclarée. Achetez de l’essence uniquement dans les stations-service de marque, le risque d’acheter A-80 au lieu de l’AI-92 est presque nul.

S’il est recommandé de remplir l’AI-95, alors n’utilisez pas d’autres marques d’essence. Si le moteur démarre, il fonctionnera de manière hors de propos et surchauffer rapidement. Vous courez donc le risque de désactiver un moteur non seulement d’une coupe-maison pour l’herbe, mais aussi d’un professionnel.

Les conséquences d’une violation du ratio

La ressource de travail du moteur de Motorcosa dépend de la précision de la façon dont vous observerez la proportion du mélange d’huile-benzos. Le fait est que le mélange de carburant pénètre dans les cylindres sous forme de brouillard à l’huile d’essence. Et la tâche de la composition d’huile est la lubrification des pièces mobiles et frottées et surfaces de divers détails situés dans le cylindre. Si tout à coup il s’avère que les huiles ne suffisent pas, et quelque part ce ne sera pas suffisant, les détails en contact avec ceux secs commenceront à s’endommager mutuellement. En conséquence, des escroqueries, des rayures et des puces sont formées, ce qui entraînera nécessairement une indifférence complète ou partielle du moteur (par exemple, il peut le bloquer).

Dans le cas opposé, lorsque trop d’huiles pénètrent dans le moteur, il n’a pas le temps de brûler complètement, de s’installer sur les murs du cylindre et de se transformer au fil du temps en particules solides. Coke, scories et similaires. Comme vous pouvez le deviner, cela conduit également à la défaillance du moteur. La chose la plus importante est que vous ne pouvez pas autoriser. Même une seule violation de la proportion du manque de pétrole. Il vaut mieux verser un peu d’huile 10 fois que seulement 1 fois, ne pas ajouter. Il arrive souvent que cette fois est suffisant pour briser le moteur.

Benzotrimmer aime la propreté. Il est nécessaire de surveiller la pureté du filtre à air et du carburant. Il est préférable de défendre l’essence achetée dans une station-service pendant 2 jours et de passer par le filtre le plus simple. Un morceau de vélo.

Nous vérifions l’équipement électrique comme suit:

Nous dévisons la bougie, examinons l’écart entre les électrodes. Nous fixons le bon écart entre les électrodes peut être un « grand-père ». Nous prenons une lame à un rasoir, les restes en deux et insérons une sonde faite entre les électrodes. Si les lames entrent étroitement, alors l’écart est parfait.

Nous mettons un bougeoir d’un fil à haute tension et penchez la bougie contre la surface métallique du moteur. Twist plusieurs fois par le démarreur. Si l’étincelle bat bien à un moment donné, alors l’espace est ajusté correctement. Sinon, l’étincelle est faible ou «erre», alors il est nécessaire de réadapter l’écart entre les électrodes.

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Le mélange fini d’essence avec du beurre peut être stocké pendant pas plus de 3 mois (l’essence propre est moins stockée). Diluer le carburant dans la quantité qui est suffisant pour plusieurs applications de la coupe-coupe pour l’herbe. En général, préparez:

  • Essence et pétrole, qui convient aux moteurs à deux coups avec un système de refroidissement à l’air;
  • Bouche en métal et un récipient de mélange;
  • Respirateur;
  • Des gants.

Versez 1 L d’essence dans un volume approprié de 1 L d’essence et ajoutez 1/2 de la quantité d’huile souhaitée. Mélangez soigneusement, étant à une distance décente des sources de feu ouvert. Ajoutez le reste de l’huile à combustible et mélangez à nouveau.

Recommandations générales pour faire le ravitaillement pour faire un tondeau pour l’herbe avec un moteur à deux ou quatre temps:

  • Placez le réservoir de carburant pour que le couvercle soit situé sur le dessus, puis versez la quantité requise de carburant.
  • Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Cela entraînera l’un des problèmes: le transfert dans le tuyau d’admission et le filtre à carburant, l’allumage inflammable ou la panne du moteur.
  • Essayez de remplir le mélange pour qu’il ne se répand pas. Pour ce faire, vous pouvez utiliser l’arrosage.
  • Si vous versez toujours du carburant, alors essuyez immédiatement. Mettez le matériau d’essuyage, ne s’accumule pas à l’intérieur. C’est dangereux.
  • Le lancement de l’appareil doit commencer après que la cartouche avec du carburant est retirée à une distance de plus de 10 m.
  • S’il y avait une longue rupture entre les opérations de la tonte, alors le vieux carburant restant assure de s’écouler.

Comment mélanger

Si vous n’avez pas de cartouche de mesure spéciale avec des divisions qui sont incluses dans l’ensemble du trammer méritant l’attention pour l’herbe, ou un tel conteneur a été perdu, utilisez n’importe quel conteneur approprié. Meilleur verre ou métal. Le plastique peut également être utilisé, mais vous devez choisir une bouteille avec des murs durs.

La capacité du navire devrait être un multiple de 1 litre. Vous pouvez prendre une bouteille et 1,5 litre, mais la pratique montre que ce n’est pas très pratique. Vous avez également besoin d’une seringue médicale, de préférence 20 à 50 millilitres. Tout d’abord, l’essence est versée dans le récipient, puis une quantité précise d’huile est ajoutée (par volume). La procédure ne peut pas être modifiée.

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Si vous avez de l’huile pré-mélange, alors vous devez fermer la bouteille ou la cartouche et la retourner plusieurs fois et la secouer fort. Si vous mélangez l’huile, alors elle se dissoudra d’elle-même. Le mélange préparé doit être utilisé tout au long de la journée. Si vous savez combien de carburant est la coupe-l’herbe pour une certaine quantité de travail (ou de temps), le calcul de la quantité du mélange n’est pas difficile. Sinon, avant chaque ravitaillement, diluez le nouveau carburant afin que le montant minimum reste jusqu’à la fin des travaux.